Forum 4x4

Bonjour à vous,
De retour parmi vous !
J'ai racheté un Maverick 2.7TD de 1996 long.
Contre visite CT ceintures conducteur et arrière gauche à remplacer...
J'en trouve pas...
Les numéros oem correspondent jamais exactement ! À un chiffre près...
J'ai à l'avant 868450f010 et je trouve que des 888450f010 ou 868450f000...
Et à l'arrière des 888450f620 et pareil à un chiffre près ça correspond pas ce que je trouve en occase !
Un truc m'échappe ou une astuce peut-être ?
Merci par avance et bonne soirée à vous !

Salut à tous

Pas certain que tu trouves l'information que tu cherches ici. Je n'ai pas souvenir d'un poste qui traite de ce sujet ici. Il y a une forte probabilité que la référence qui est très proche soit compatible avec tes ceintures. Ne peux tu pas déposer tes anciennes ceintures pour pouvoir les comparer avec les photos des références que tu as trouvé ? En tous les cas les références que tu as trouvé correspondent bien avec les modèles de Terrano 2. Il y a de fortes probabilités que ceux qui se montent sur le Terrano soient adaptés au Maverick.

A plus

Vincent

Bonjour Vincent,
À vrai dire je n'ai pas osé me lancer dans le démontage des ceintures conducteur et passager...
Ça me semble un peu compliqué pour démonter le grand cache plastique qui va du bas au haut du montant...
Pas de difficultés particulières pour atteindre les ceintures ?
Je ne comprends pas pourquoi mes numéros sont introuvables...
Je vais tenter les références approchantes ! Le tout c'est que les parties métal boucle s'emboîtent bien dans les parties oranges...
Je vous dirai ça...
J'ai déjà bien galéré pour atteindre la partie fixation de la ceinture centrale... Je ne m'attendais pas à devoir désosser le siège...
Merci en tous cas et bonne soirée

de ce que j'ai récupéré comme info quand j'en cherchais pour le mien , la 868450f000 est juste un modèle moins récent que la tienne mais compatible , il y en a deux sur Ovoko ; l'autre par contre ne doit pas aller car plus récente , avec probablement cartouche pour le prétentionneur .
pareil pour l'arrière , des 88845-0F600 vont peut être , d'autres références pas sûr !!

les caches sont justes clipsés si je me rappelle bien , enlever les joints de porte qui les chevauchent et juste glisser un tournevis plat et faire levier doucement en partant du bas , pour la ceinture pareil pour le cache du haut à déclipser et deux boulons si je me souviens bien ( mais c'était il y a 9 ans )

très important , avant de démonter et au cas où les nouvelles n'iraient pas , tirer la ceinture et faire un noeud ou la bloquer avec des pinces pour l'empêcher de s'enrouler , sinon çà sera impossible de la remonter !!

à l'arrière c'est le test corrosion , si un morceau d'aile vient avec le boulon c'est pas bon signe