Forum 4x4

Bonjour à tous , je viens de changer les silents bloc des triangles sur mon toy ainsi que les rotules de direction sur la crémaillère, je vais donc devoir faire un réglage complet de la géométrie , j’ai un amis garagiste qui viens de s’équiper d’un banc de géométrie, cependant il n’est pas professionnel dans ce domaine , je voulais donc savoir si quelqu’un as des données pour un kzj95 rehausser +5cm que je pourrais recopier à la lettre ?
Et aussi quelque question, dois-je faire la géométrie avec le pleins de gasoil , mon matériel complet a l’intérieur pour faire les réglage avec son poids maximale ?
J’ai actuellement des pneus en 235/85r16 que je vais changer en 265/70r16 à la fin de l’année , cela changera mes valeurs de géométrie ?
En parcourant le forum j’ai vu que Éric était plutôt de bon conseil sur ce sujet , j’ose espérer une belle réponse de ta part
Merci!

Je laisse répondre les "experts"..............................

En gros il a acheté un matériel sans en connaitre son fonctionnement et là il va falloir lui fournir les données pour faire un réglage ! Pas rassurant sur la suite de l'utilisation de ce matériel

normalement, les données sont dans l'appareil et par véhicule il me semble ! en tout chez mon garagiste c'est comme ca et sur l'écran de contrôle, c'est la référence carte grise de ton véhicule !!

KDJ12577 a écrit : sam. avr. 04, 2026 4:14 pm En gros il a acheté un matériel sans en connaitre son fonctionnement et là il va falloir lui fournir les données pour faire un réglage ! Pas rassurant sur la suite de l'utilisation de ce matériel

Il sait s’en servir autant que n’importe quel garagiste dans n’importe quelcentre de géométrie, si c’est pour rentrer dans les cases vertes que lui donne sa machine
j’ai dis qu’il n’était pas professionnel dans ce domaine au point de faire un réglage de géométrie sur un véhicule rehaussé et modifier au niveau de son poids et de sa suspension, il y a des gens qualifiés pour sa et qui savent à quoi correspondent chaque valeur d’angle pour avoir un véhicule qui se comporte correctement sur la route , c’est à eux que je demande conseil
Je trouve ta réponse un peu méprisante et peu utile …

scolopax 49 a écrit : sam. avr. 04, 2026 7:31 pm normalement, les données sont dans l'appareil et par véhicule il me semble ! en tout chez mon garagiste c'est comme ca et sur l'écran de contrôle, c'est la référence carte grise de ton véhicule !!

Oui tout à fais , le véhicule apparaît dans son banc mais avec un véhicule rehaussé j’imagine que les angles de chasse et de carrossage ne sont plus les même qu’à l’origine

Que tu te sente "méprisé" c'est ton problème j'ai simplement dit qu'un mec qui achète une machine et qui sait juste mettre les cases en vert sur un écran (comme effectivement la plupart des centre auto....) ne savent pas s'en servir puisque c'est fait pour régler et pas seulement "afficher en vert".
Mais des mecs qui savent jute faire le minimum syndical, et encore, c'est monnaie courante Après basta rien cirer !

C'est bien le PB de beaucoup de mécanos qui achètent des machins sans savoir s'en servir et surtout sans garantie de résultat, ça me rappelle il y a quelques années la connerie du nettoyage interne du moteur à l'hydrogène, tous les mamailloux en avait même les poseurs de pare brise.
Je pense qu'il y a très peu de mécanos régleurs qui savent régler le parallélisme le carrossage et la chasse sur des véhicules dont les suspensions ont été modifiées, d'autant qu'il n'y a aucune de ces modifications qui sont identiques car faites avec des pièces de différentes marques et surtout de caractéristiques différentes.
Dans le temps on vérifiait tout ça avec un fil à plomb, un niveau et une règle de maçon, tout ça sur un sol plat et horizontal, qui ne l'a pas fait lorsqu'il bouffait du pneu il y 40/50 ans.

Ha!!! mais je sais faire a la règle et d'ailleurs quand j'ai changé les rotules et rotules axiales de direction nous avons "remis" un semblant de cohérence dans la direction afin de rejoindre la maison et ensuite une visite chez un garagiste qui a repris les bons réglages, para, chasse... et d'ailleurs comme les nouveaux paramètre étaient loin des précédents les voyants ABS .... ce sont allumés lors de l'essai après le premier réglage et donc il a sorti sa valise et informé l'ECU des nouveaux paramètres et depuis 2 raids et pas de problème d'usure irrégulière de tirage a droite ou a gauche
Ah oui j'ai une rehausse +5 environ

Bonsoir,

@Hugo mommer: si tu veux une réponse d'Eric comme mentionné dans ton message initial, tu devrais peut-être demander à un modo de transférer ce topic dans le sous-forum "Pneumatiques et suspensions"?