Forum 4x4

Deux batteries en parallèle.

Je connecte le chargeur Ctek sur le plus de l'une et le - de l'autre.

Constat au bout de vingt six heures, les deux sont chargées.

MAIS :

En cours de charge la batterie sur laquelle le - est connecté est légèrement chaude ( le chargeur aussi ). Tandis que la batterie sur laquelle est connecté le + est à température ambiante. POURQUOI ?

ET :

Si le lendemain j'inverse, c'est-à-dire que je connecte le - sur celle qui avait le + et vice et versa, le chargeur ''intelligent'' reprend la charge ! POURQUOI ?

J'y connais rien donc ça m'intéresse et ça m'interpelle.
Ce sont des Optima utilisées sur un monte-charge qui fonctionne parfaitement en consommant une paire d'Optima en... Six à dix ans d'usage.
Donc, ça marche bien...

MAIS je pose la question... C'est bizarre non ?

A noter que lorsque je dois les remplacer, l'une est morte tandis que l'autre prend encore la charge... C'est curieux.

Un garagiste qui avait un HDJ80 avait noté sans comprendre que, si il intervertissait ses batteries elles duraient plus longtemps ! Et lui même m'avait dit : << ça échappe à mon entendement >>.

Quand on a deux batteries en // juxtaposées il n'y a pas de longueur de câble.
Ce sont deux Optima 55Ah achetées ensemble...

J'y comprend rien. Et vous ? Merci...

NB : j'ai aussi deux Optima en // sur le defender que je charge au Ctek à l'arrêt. Qui sont chargées par un photovoltaïque au bivouac et par l'alternateur en roulant.

Je n'ai plus de coupleur ni répartiteur de charge entre les deux.

salut christian
branche sur le + et le - d'une batterie, c'est mieux, ça évite une résistance dans la charge

Bonjour,
Si j'ai bien compris ce que j'ai appris en seconde au lycée (il y a très longtemps ), le chargeur va charger l'ensemble (les 2 batteries) au voltage requis, par exemple 13V4.
Mais tu peux avoir des différences de voltage entre tes 2 batteries : par ex une a 13V7 et l'autre a 13V1.
C'est pour cette raison qu'il est préférable de charger chaque batterie séparément.

Je laisse mes batteries connectées
et j'en charge une.. puis l'autre ?

PANOU 06 NICE a écrit : ven. mars 13, 2026 9:07 am salut christian
branche sur le + et le - d'une batterie, c'est mieux, ça évite une résistance dans la charge

Ok merci.
Deux qui donnent le même conseil... Je vais faire comme ça (⁠•⁠‿⁠•⁠)

J'aurais aussi choisi de connecter le chargeur sur les bornes d'une seule batterie, à la deuxième batterie de venir prendre ce dont elle a besoin aux bornes de la précédente à travers les fils qui lui sont dédiés.
Dans ton montage un simple contact approximatif au niveau des fils crée une résistance supplémentaire et un déséquilibre.

+1 charge d'une batterie et la seconde va s'équilibrer toute seule (c'est ce que j'ai sur le bateau et je n'ai jamais de chauffe quelconque).

Je branche toujours sur une seule batterie sur mon LC ( 2 batteries de 100amH chacune en //) lorsqu'il reste 2 ou 3 mois sans tourner, en vérifiant au multimètre une par une les 2 sont chargées.
Je branche sur celle de droite (côté passager) c'est plus facile, pas d'autres câbles branchés sur les bornes et qui gênent .