Forum 4x4

Bonjour j'essaie de réparer le nissan terrano 2 3,0 turbo diesel d'un copain,il a une fuite de gazole à la culasse à l'endroit du raccord des injecteurs,comment sont ces injecteurs,je vois une rondelle caoutchouc mais c'est tout.Je croyais que c'était une fuite d'huile j'ai pulverisé de l'essence sur le coté du démarreur mais vu aucune fuite,pouvez vous m'aider,merci,je suis un ancien mécanicien du garage des PTT à la retraite depuis presque 20 ans,peut être il y a un endroit pour les presentations mais je n'ai pas encore trouvé,le plus dur c'est pour s'inscrire avec cette enigme à trouver.Je ne suis pas arrivé à photografier les fuites aux injecteurs.

bjr sa va etre complique de t'orienter sans voir d'ou vient la fuite est ce sur la tete d'injecteur et dans ce cas c'est peut etre le tuyau qui s'est dessereré ? est ce que c'est sous l'injecteur et dans ce cas une rondelle pare feu qui fuit ? estce que c'est sur le retour injecteur et dans ce cas c'est peut etre un tuyau rigide ou souple qui fuit ...? tu vois qu'il y a beaucoup de possibilité ..

Bonjour merci pour la réponse,alors je ne vois pas d'ou provient la petite fuite,il y a un joint caoutchouc au bout du raccord qui va à l'injecteur,le raccord est bien serré et je ne vois pas les retours car tout est caché il me faudrait un éclaté pour voir comment sont montés les injecteurs ça ne ressemble à aucun diesel européen.

ok alors pour l'eclater tu peux voir sur megazip c'est un site de vente de pieces sur lequel tu vas trouver des rubriques avec menu deroulant tres simple d'utilisation . il te faut tjuste l'appelation de ton terrano ( r50 ou wd21 ) et l'année
et eventuellement le type moteur ( vg30e ou vg 30i) si tu ne trouve pas donne les infos et je pourrai regarder ..bonne recherche

L'arrivée haute pression sur le côté, le retour de gasoil sur le dessus par raccord banjo.
Je n'ai pas compris l'histoire du raccord caoutchouc dont tu parles et on ne voit même pas les injecteurs sur tes photos.

Bonjour,je n'ai pas fait de photos des injecteurs c'est impossible à voir il faut déposer l'échangeur d'air et le couvre culbuteurs et la rondelle caoutchouc dont je parle est située sur le tube haute pression qui va sur l'injecteur au niveau de l'entrée de la culasse.j'ai la revue technique mais c'est le moteur 2,8 l.