Forum 4x4

Salut tout le monde

Voila, j'ai poster un message à eric lui demande quel sont les paramètres à vérifier si j'acheter des jantes toles modular ou triangular pour monter en mud.

L'idée pour moi est un déport négatif pour arriver à fleur avec l'aile.

Je sais que certain d'entre vous on ce type de jante alors
1) laquelle possédez vous? (modular/triangular)
2) Quel déport?
3) si j'achette d'occaz, y a t'il un autre paramètre à verfier que les 6 trous, les 139.7 d'entraxe et la taille 7/16 ?

Merci a tous

David

salut david67

les déports , c'est toujours un peu complqué
le mieux est d'essayer sur ton frontera la jante que tu veux mettre , et ça tous les BONS vendeurs de jantes acceptent de le faire
il faut faire attention au diametre de l'alésage , c'est souvent du 110mm , mais sur le frontera le diametre est inferieur:
donc ta jante repose uniquement sur les goujons et pas sur le moyeu , ce n'est pas le mieux
ta jante se retrouve pas super bien centrée
si je peux me permettre un conseil , va chez un specialiste(pas feu v... ou normachin , un vrai specialiste ) pour avoir tous les renseignements , faire tes essais , etc..
a savoir qu'en occase tu peux trouver des jantes toles d'origine opel
au fait , tu veux changer pour quoi , juste le look
et il ne faut pas oublier que plus tu deportes vers l'exterieur plus tu fatiques vite les roulements de roues
a+
domdom

Salut Domdom et merci pour ta réponse.

Ben en fait, j'ai mis des cales de réhausse +5cm. C'est super pour le TT mais j'ai l'impression qu'il nage un peu. Je pensais que mettre des mud sur jante tole avec un déport négatif m'aiderai à retrouver un peu de stabilté en virage serré et surtout en devers.
L'autre truc c'est que je fais 40 km par jour avec le 4x4 alors mettre des mud sur les jantes alu j'hesite un peu..........

Si tu as des conseils.........

merci a toi

David

salut

avec une rehausse de +5cm , il faut faire un réglage du train avant
et c'est normale qu'il "flotte" un peu .
il ne faut pas oublier que c'est un 4x4 et donc beaucoup + lourd qu'une plate sportive , la conduite est tès differente
pour tes Mud , vu ta rehause , tu peux changer de taille pour gagner un peu en garde au sol (si tu ne fais pas beaucoup de route avec) , mais ne t'inquiette pas pour les devers , tu auras le "trouillometre" a zéro bien avant que tu risques de basculer
sur le mien , un court , j'avais monté des 700*16 guyane sur jantes sans déport (tole origine opel ,comme Anne so et Olive) , et ça allait très bien
après , pour le look , il est vrai que des roues a ras des ailes , ça le fait
maintenant j'ai des blackstar caïman , Olive a des fedima extreme , et on en est trés content.
c'est du rechappé avec un bon profil mud , pas le meilleur dans les gros bourbiers , mais pas le plus mauvais non plus , parole de domdom

aprés c'est une question de finances , d'utilité réelle (si tu fais 2 sortie tt par an , pourquoi acheter un pneu très cher top du top ) , du genre de sortie (trial , bourbier , balade , piste , etc ).
comme tu le vois les parametres ne manquent pas , et il est difficile de donner des conseils quand on ne connait pas tout , c'est pourquoi je ne t'ai mis que ma" petite " experience en reponse

a+
domdom

Merci pour ta réponse Domdom

Alors voila : je précise mon utilisation en TT. Je fais qqe sorties TT par an histoire de m'amuser avec mon BB.

L'utilisation principale en TT je l'a fais de septembre à mai-juin quand je vais faire du bois en forêt (le samedi + qqe soirées en semaine avec la remorque pour chercher le bois).
Donc essentiellement de la grosse boue bien grasse qui colle après le passage des tracteurs forestier et autre.
Les All terrain de BF que j'ai actuellement sont très limite dans ce genre de terrain d'ou mon envie de passer en MUS BFG.
Pour ce qui est de la route, je vais au travail avec (rarement + de 80km/h)
Voila Domdom

En 16 pouces, d'après Carascal (qui vends beaucoup de ces jantes tôles blanches), seules les jantes 7x16 sans déport sont disponibles en france.

Comme les jantes d'origine ont un déport de +40 mm, tu te retrouves avec +80 mm de largeur de voie en plus !!!!

Résultat : regarde le front de scorpion ou le mien Tu as plein de photos là dessus sur le site front-en-image

david67front a écrit :Merci pour ta réponse Domdom

Alors voila : je précise mon utilisation en TT. Je fais qqe sorties TT par an histoire de m'amuser avec mon BB.

L'utilisation principale en TT je l'a fais de septembre à mai-juin quand je vais faire du bois en forêt (le samedi + qqe soirées en semaine avec la remorque pour chercher le bois).
Donc essentiellement de la grosse boue bien grasse qui colle après le passage des tracteurs forestier et autre.
Les All terrain de BF que j'ai actuellement sont très limite dans ce genre de terrain d'ou mon envie de passer en MUS BFG.
Pour ce qui est de la route, je vais au travail avec (rarement + de 80km/h)
Voila Domdom

alors n'hesites pas , mets des blackstar guyane en 700 *16 a environs 85/90 euros pieces
les mud BFG sont bon(pas aussi bon dans les gros bourbiers) , mais a condition de jouer constament avec les pressions et le prix...............

a+
domdom

Re RE RE merci Domdom

Mais si je met des black star Guyane je suis quand meme obligé de mettre ca sur des jantes toles et de faire l'echange jante tole / alu très souvent car je pensse que sur route ils s'usent très vite et ne sont pas très fiable non?

Sur quelle taille de jante les as tu monté

@ plus

David

salut

perso , je prefere avoir un jeu de roues routes sur jantes alu pour la route et un jeu de mud sur jantes toles pour le tt .
c'est un peu contraignant mais les jantes alu dans les boubiers et la caillasse ................................ça le fait pas du tout
pour les 700*16 , je crois que c'etait des jantes en 6*16 , mais pour etre sur , tu vas sur la partie "pneumatiques et amortisseurs" et tu demandes a ericdef90.
pour les guyanes ,ils sont bruyants sur route, sur route seche ça se passe pas mal , et sur route mouiléé faut brancher le klaxon sur les frein
plus serieusement , comme tous les mud , il faut faire hyper attention car ta surface de portée est reduite aux crampons qui touchent le sol

a+
domdom

Salut à tous,
Je confirme l'utilisation de jantes tôle + pneus en 7.5 avec un déport de 0 identique à l'origine sur le 2.3 mais qui rajoute un déport de 2 x 40 mm sur le 2.8, par contre je ne les ai pas encore essayées sur le B mais à priori (avec mes roues routes) cela doit être identique au 2.8.
Et pourquoi pas me débarrasser des 4 si quelqu'un est intéressé, celles ci sont typées boue (usage balades régionales) je m'oriente maintenant vers de l'usage sable et pistes.
A+
Fabiollan