Forum 4x4

Bonjour à tous
J’ai cherché sur le forum, sans doute mal, alors je lance une bouteille à la mer !… je suis l’heureux possesseur d’un Samurai essence de 2003, depuis le printemps dernier, au fur à mesure je l’améliore, et en juillet j’ai fait poser un kit amortisseurs +5cm par un garage (je suis une quiche en mécanique). Le montage a donc été fait, et la barre stabilisatrice retirée (ne s’adaptait plus avec la réhausse, dixit le mécano). J’ai roulé avec sans problème, je précise que ce véhicule ne me sert qu’occasionnellement. Mais depuis hier ( il n’avait pas roulé depuis 1 mois) j’ai voulu le faire tourner et donc rouler un peu sur la nationale, et passé 75-80 km/h ça devient dangereux, grosses vibrations voire secousses dans le volant.
Bien sûr je vais aller voir le garagiste mais avant toute chose j’aimerais avoir un avis éclairé, est-ce à cause de la barre stabilisatrice ?
Je précise que les 4 jantes et roues sont neuves et que je n’ai pas connu ce phénomène avant…
D’avance merci !

non la barre stabilisatrice n'est pas en cause

tu n'as pas perdu une masselotte d'équilibrage par hasard sur les jantes avant ?

s'il n'a pas tourné depuis quelques temps ça peut venir de l'arbre de transmission au niveau des joints de cardans
pour provoquer des vibrations il n'y a rien de tel car les cages à aiguilles se grippent à la longue et finissent par bouffer l'articulation
c'est facile à remplacer
par contre si tu démontes l'arbre il faut veiller à ce que les repères d'équilibrages soient alignés sinon là tu vas avoir de sacrés vibrations

Salut à toi et bienvenu chez les fous.
Vérifie aussi tes roulements de roue et pivot s'ils sont fatigués...les vibrations arrivent.

Quand tu dis jantes et pneus neufs, tu avais déjà roulé avec?

Ça s'appelle du shimmy ou death wobble , fait une recherche sur la toile pour nous dire si ça correspond.

C'est souvent dû à une rehausse avec une modification de l'angle de chasse.
Il faut caler le pont pour remettre l'angle a sa valeur d'origine, et peut être rajouter un amortisseur de direction.

@+

avec une rehausse à +5 tu ne modifie que très peux l'angle de chasse
on est très nombreux ici à avoir des rehausse de 5 cm sans aucun soucis

pour des rehausses à partir de +10 oui là il faut mettre des cales inclinées entre le pont et le paquet de lame pour compenser et retrouver un angle de chasse correct

si tout à été bien monté, je doutes que ça soit la cause de son problème

tu as monté quoi comme jumelles ? car plus elles sont longues plus elles on tendance à faire incliner le nez de pont et donc modifie l'angle de chasse.

par contre as tu un amortisseur de direction ? je parle d'un vraie pas celui d'origine qui ne vaut rien

moi perso je penche pour un élément mécanique tournant qui crée ces vibrations, donc roues, arbres etc

tu peux nous faire une photo de ton montage pour voir

romainletu a écrit : sam. janv. 10, 2026 8:57 pm Quand tu dis jantes et pneus neufs, tu avais déjà roulé avec?

bonne question!