Forum 4x4

Bonjour à tous et bonne année,

J’ai vidanger la boîte de transfert ainsi que la BV de mon Pajero 2 long 2.8 TD et problème …

La boîte de vitesse RAS en revanche la boîte de transfert une huile comme je n’en ai jamais vus pourtant je fait de la mécanique depuis 10 ans …

Un gris-blanc mais trop parfait pas de limaille apparente !

Ma conclusion sûrement de l’aluminium ?

Merci pour votre aide

(Je renverrais d’autres photos ce soir)

C'est une émulsion non ?
Elle a pris l'eau et fait comme de la mayonnaise.

C’est ce que j’ai penser aussi mais après l’avoir laisser un bon moment immobile et à température ambiante rien ne se sépare de l’huile …

Alors c'est une huile céramiqe. Et pour qu'on ait estimé que ça pouvait faire du bien c'est qu'il devait y avoir un soucis dans la BT avec l'huile standard.
Remets de la 75W90 ou 80W90 normale mais je en serais pas étonné que tu entendes rapidement des bruits de raclement.

Je découvre ce produit !!!!

Moteur ou boite ça existe
https://www.spheretech-europe.com/white ... gl5-1l-123

Merci de votre aide j’ai remis de la 75w90, ça fait deux jours et pour le moment pas de bruits suspect mais je vais surveiller tout de même !!
Je ne connaissais pas ce type d’huile c’est bon à savoir !
Bonne journée et merci à tous, je reviendrais vers vous si des bruits apparaissent

cedricfred a écrit : lun. janv. 05, 2026 1:31 pm Alors c'est une huile céramiqe. Et pour qu'on ait estimé que ça pouvait faire du bien c'est qu'il devait y avoir un soucis dans la BT avec l'huile standard.
Remets de la 75W90 ou 80W90 normale mais je en serais pas étonné que tu entendes rapidement des bruits de raclement.

oui, on ne met pas de la céramique comme ça sans raison. C'est quand même le double du prix d'une huile correcte...

pour le même volume, hein!