Forum 4x4

Ayé c'est parti

Prêt
Que ce soit sur https://www.lequipe.fr/tv/ ou avec l'appli et sur les chaines youtube des concurrents on va prendre du soleil et de la chaleur

Et surtout la catégorie classique vu le nombre d'anciens ici

Et il y a toujours Benjamen Mélot en catégorie male moto et ses vidéos très bien montées!

Baumel ! Quelle force de caractère. Impressionnant ce gars

Syl a écrit : sam. janv. 03, 2026 11:56 am Baumel ! Quelle force de caractère. Impressionnant ce gars

Salut,
+1
Et surtout, quelle belle performance aujourd'hui
J'ai toujours pensé que ces mecs la étaient un peu des surhommes, lui, il vient de nous le prouver !

Un Carlos SAINZ à un tel niveau.... il va avoir 64ans dans quelques mois .... c'est énorme !

Par contre un peu déçu par Mr DAKAR, drôle de choix de véhicule y ont du casquer sévère chez LR

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c'est une équipe très attachante!

STAN-43 a écrit : dim. janv. 04, 2026 5:27 pm

Syl a écrit : sam. janv. 03, 2026 11:56 am Baumel ! Quelle force de caractère. Impressionnant ce gars

Salut,
+1
Et surtout, quelle belle performance aujourd'hui
J'ai toujours pensé que ces mecs la étaient un peu des surhommes, lui, il vient de nous le prouver !

Un Carlos SAINZ à un tel niveau.... il va avoir 64ans dans quelques mois .... c'est énorme !

Par contre un peu déçu par Mr DAKAR, drôle de choix de véhicule y ont du casquer sévère chez LR

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on en parlait déjà en Novembre. La vidéo à voir sur youtube, est un bon résumé. L'autre vidéo, j'en sais rien, ne m'intéresse toujours pas.

viewtopic.php?p=4101515&hilit=baumel#p4101477

J'ai bcp aimé les résumés de L'Equipe et de Benjamin Melot. Les deux étaient très bien faits!!

Pas facile ce Dakar...

STAN-43 a écrit : dim. janv. 04, 2026 5:27 pm

Par contre un peu déçu par Mr DAKAR, drôle de choix de véhicule y ont du casquer sévère chez LR

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Pas forcément, il avait déjà expliqué que ces dernières années pour les prétendants à la victoire il fallait "dégoupiller" et rouler plus fort que raison façon WRC , et avec énormément de pression de la part du constructeur. Là il est plutôt revenu dans des conditions de courses ou il est l'expérimenté qui accompagne l'équipe, et il n'a pas vocation à être le leader.

En revanche c'est le comportement de Loeb qui me déçoit : il ne semble toujours pas avoir compris qu'un Rallye Raid n'est pas un sprint type WRC de 2 semaines. Pour gagner, il faut d'abord ne pas perdre de temps et s'adapter au terrain. Son nombre de crevaison n'est pas que le fait du hasard. Dommage, il sait être très très rapide... mais pas sur de longues distances.

Et encore, je ne suis pas pour les "Pit-stop" qui permettent aux autos des grosses équipes d'avoir 4' de neutralisation en milieu de spéciale pour changer les pneus et toute une équipe pour mécaniquer. C'est la moindre des choses , à mon sens, en auto sur un raid de devoir gérer l'usure des pneus et de l'auto pour au moins la durée de l'étape ! Sachant qu'on impose aux pilotes des malles moto qui font leur mécanique eux même 6 trains de pneu max pour TOUT le rallye. Dans ce contexte, pour les équipes de pointe, ce n'est plus du Rallye-Raid, mais du maxi-WRC. D'ailleurs les cadors font tous les calculs pour éviter de devoir ouvrir et faire leur propre navigation, alors qu'ils ont un Road-Book super détaillé... façon WRC.

Il y a tout de même de belles images et aventures, Matthieu Baumel en est un exemple, Serradori aussi, et j'ai bien apprécié la victoire finale de Benavides en moto, l'aide apportée à Nani Roma... Et on n'a pas tout vu des courses des anonymes et de leurs séances de galère et d'entraide.