Forum 4x4

passé le G.V au c.t mercredi , accepté avec défauts mineurs !!

- pour le bruit dans le train avant ce sont bien les triangles , silent blocs détériorés , je m'en doutais et c'est prévu de les changer , les paliers de barre antiroulis vont bien

- sinon antibrouillards éclairent trop bas ( - 4 % )

- de la corrosion sur le chassis : je sais , j'ai pas fini , et il a mis partie incontrôlable suite modification là où j'ai mis
de l'anti rouille et repeint à l'époxy

- tuyau d'échappement : il y a eu des réparations avec des soudures , je ne savais pas , çà tient depuis que je l'ai ( 18 mois ) , donc on va continuer comme çà tant qu'il n'y a pas de trou

- fuite de graisse minime au soufflet de cardan gauche : le garage qui me l'a vendu l'a changé avant que je l'achète , visiblement il a mal mis le collier de serrage , à changer !!

sinon tout ok , freins très peu de déséquilibre , et émissions de particules très en dessous des limites , pas mal pour un engin qui a 18 ans

Anti brouillards, je sais pas comment le réglage est apprécié, je n'ai jamais eu, de toute ma vie, un véhicule bien réglé selon le CT. Si tu voyais la ligne de mon Sam, avec des pattes / colliers fait maison dans du baccacier (j'ai arrêté la tôle de bidon d'huile), un silencieux inox de moto, mais étanche et bien suspendu.

tant que c'est étanche et que çà ne fait pas trop de bruit çà passe

en plus en y allant la veille de noël ils sont plus cools je trouve , le jeu dans les triangles aurait du passer en contre visite normalement , mais comme ils ont vu que j'ai déjà changé les suspensions + coupelles , les rotules de b.a et celles de direction ils ont été sympas

pour les anti brouillards normalement ils vérifient avec le régloscope , c'est vrai que sur la trentaine de véhicules que j'ai eu c'est un défaut qui est sorti souvent quand le véhicule en était équipé , faut que je regarde si les vis de réglages sont accessibles sans démonter les joues d'ailes