Forum 4x4

Bonjour je veux acheter un 4x4 car cela fait longtemps que cela me trotte dans la tête et que cette année je vais chasser à la hutte et pour y accéder les chemins son peu pourrie et inondable mais déjà avant je devais en acheter un pour faire un peu de tout balade franchissement etc.… mais je n’ai pas réussi à avoir le toy (lx70) que je voulais par manque de budget d’après certain le c’est les vieux BJ mais ils sont chers. Un copain qui à un vieux cherokee et un L200 pour ça ferme, m'à dit de pas prendre un toy car lui il en déjà eu plusieurs et il à toujours était embêté avec les culasses. Il n’à plus de problème depuis qu’il à investi dans des L200 il en est au deuxième mais par contre en tout terrain je ne sais pas ce que cela vaut et je n’ai pas le budget adéquat à l’heure actuel et je n’ai pas envie d’abîmer un 4x4 de ce prix l’a à faire du franchissement.
Donc mon utilisation serait route chemin et du franchissement mais ne serait en aucun cas mon véhicule premier.
Au niveau budget je ne sais pas trop pour l’instant tout dépendra de ce que je vais trouver.
Sûrement un à retaper où qui vient de l’étranger je viens de louper un lj70 de 88 à 1900 euro avec 92500km au compteur et il avait l’air propre.
J’ai essayé une fois le franchissement avec un vieux patrol mais c’était du léger
donc je ne sait pas vraiment toy patrol gr cherokee opel... ?

A pas cher retaper c'est sur tu devra

Si les chemin sont etroit pense au lada ou samourai

dans la meme gamme de prix que le Lj tu trouvera aussi des baroud 3,3 l

oui mais avec des orniere de tacteur il ne risque pas de toucher? et au niveau mécanique?

Faut voir les ornieres si c'est des ornieres couranates

les sam ou lada les chevauchent et c'est bonnard

les lj ou baroud sont plus haut mais larges et donc tombes au font de l'orniere donc leur meilleur garde au sol compensera

Par contre si c'est des ornieres de debardeurs a part un mog ou des pneu en 35 voir 36 ca passer pas facilement

mx a écrit : donc je ne sait pas vraiment toy patrol gr cherokee opel... ?

là dedans tu as ... (dans le désordre)
un vrai 4x4,
un 4x4 de riche,
un SUV,
un 4x4 jetable ...
donc sans faire de polémique ... cerne ton utilisation et ton budget !!

c'est un peu comme si tu disais pour une plate:
Une BMW 5.30D,
une porche 928,
une fiat tipo
une lada samara

Ou bien arrète la chasse !
Sinon prend un cherokee ! les animaux s'en porterons que mieux ! puisqu'ils te verrons pas souvent arriver !

Ciblé mon utilisation n'est pas bien difficile faire du chemin complétement défoncé un peu de route, faire du franchissement et si je trouve des terrain pour 4x4 par chez moi (somme) y aller.
mais l'utilisation principale m'amuser.

bon alors reste dans les deux premiers .... à la limite le 3ème aussi en le préparant ....

autrement pour les chassis longs des piqup .... ça devient un défit personnel plus qu'un plaisir
(comme faire le dakar en 2cv !! )

Salut,
Pour la chasse, le TT, la balade et les courses et + si affinité


Toy LJ 70, la culasse, y en a qui on 300mkms sans soucis, suffit de ne pas prendre son 4x4 pour une berline sur autoroute,
Ce LJ 70 est baché, les pièces sont disponibles chez des revendeurs indépandants, et la mécanique est simple, doc dispo sur le Net .
A+

Donc si j'ai bien compris BJ ou LJ voir patrol avec prepa
quel est la difference entre LJ70 et LJ 73