Forum 4x4

Bonjour
Certains parlent de la difficulté de condamner cette vanne pour les moteur 1KD-FTV 166cv à partir de 2006.
Quelle difficulté ?

Aucune difficulté, c'est une commande à dépression, tu bouche les 2 petits tuyaux et c'est tout

Après 2006 « la difficulté «  peut venir de l’ECU et voir le tableau de bord façon sapin de noel sur un 166 c’est très rare le mien l’EGR est condamnée depuis plus de 6 ans sans problème en roulant ou au CT

Aprés 2006 ?? c'est problématique, tu peux essayer en bouchant les tuyaux

Ou autre solution reprog.

mais c'est sur que de la sup ,offre des avantages

Le mien est de 2006, et aucun souci au CT aucun voyant allumé

C’est un 166 ?

jet05 a écrit : mer. nov. 12, 2025 5:03 pm Le mien est de 2006, et aucun souci au CT aucun voyant allumé

De toute façon au CT, certains centres ne peuvent pas se connecter sur l'ECU

Perso kdj de 2004 EGR off (depuis l'achat) , et cata off ........

Le CT n'analyse pas les gaz (pour le moment) seulement l'opacité, sur le 100; pas d'EGR, pas de cata et RAS au CT........................

Oui c'est un 166cv , et au CT il n'arrive pas à se connecter à l'ecu et il le note en défaut.
J'avais lu sur un forum, mais je sais plus où, que sur les Toyota de cette époque, il n'y avait que le logiciel techstream de Toyota qui pouvait communiquer avec l'ecu via la prise obd. Quelqu'un en sais plus?

Sur un 166 pas de soucis de condamnation de l’EGR Mais il est dit plus haut « après 2006 » donc un 173 et effectivement les ordi des CT ne communiquent pas avec les prises ODB des Toy ! chez moi il ne branche même plus (pour la pollution ) !
Et effectivement Techstream permet une connexion totale avec les ECU, ce qui permet la lecture des données des injecteurs, de la carburation de rentrer les codes de compensation lors du remplacement de ceux-ci et pas mal d autres choses comme les codes défauts, ABS….