Forum 4x4

Salut les gars .

Je regardais pour des gommards afin de remplacer prochainement mes Michelin cross climates , et je me suis laisser intéressé par ceux ci .

Les Pirelli Scorpion All terrain plus.

Apparemment c'est des nouveaux models

Leurs dessin a l'air assez particulier, et les lamelles brise eau ont l'air nombreuse .

Ils ont l'air d'avoir une accroche plus importante que le Michelin , dans le cas d'un freinage en descente sur route -terrain enneigée/ bouilleteux..

J'en arriverai a penser que c'est un pneu typé hiver avec une tendance au tout chemin ? Ayant une tenue et un freinage correct sous la pluie /froid /neige bouillasse fonte de neige ?

Quelqu'un les a sur le fofo ?

Ce serait pour un usage de type hiver : train de pneu routier / chemin /montagne/neige .

Car je trouve les cross climate , pas très adapter aux meteo parfois intenses ainsi qu' au froid et à la neiges de nos Alpes du sud, mais plutôt adapter a mon sens a l'intersaison a profil routier .

Je garde les BF at pour l'éte et les mud pour la boue .

Merci de votre lecture

Moi j'ai des Falken Wilpeak A/T3 wa, super content tenue de route très correcte sous la pluie pour un pneu typé mixte, et étonnement silencieux ! , mais jamais testé dans des conditions hivernales extrêmes encore.

Au dessin j'aurais tendance à dire que le pirelli serait assez bruyant, mais plus accrocheur que le falken

C'est vrai que niveau dessin ,la sculpture ressemble au (S) de ces concurrent AT.
Ce qui m'a l'air d'être la forme standardisé des All terrains du commerce .

En concurrence
Avec une sorte de ( Z / éclair a crochet ^^) généralement plus typé MT mais rependu en At. Style Toyo open par exemple.


En l'occurrence sur tes falken , les lamelles sont bien. Prononcer, ce qui normalement sous la pluie est en grand +.

En même temps falken , c'est les pays du nord ^^ ils s'y connaissent en tempete de pluie / neige

Leur technologie de gomme doit en tirer des avantages par rapport au AT type sable pierre (pays chaud ) genre bf At.

Je suis d'accord avec ta réflexion, j'aurai tendance à dire que les Pirelli serait plus accrocheur, mais peut être moins routier . (Freinage d'urgence ect). La carcasse et ça conception doit y jouer aussi .

Concernant le bruit , je roule en Risko MT depuis 1 ans alors on peut pas faire pire . Haha on s'habitue.

Un peu plus d'info sur ce gommard venant du site Pirelli .https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... rrain-plus