Forum 4x4

Salut,
je commence la réfection de la boite de transfert et j'en profite pour la passer en 4.16
j'ai besoin de changer par la meme occas le siege de levier de BT.
il me semblait avoir vu qu'il en existait des renforcé....est ce que cela vaut le coup et ou en trouver?
quand je regarde les tutos les gars utilise de la graisse pour le montage. Quelle type de graisse me conseillez vous?
dernière question faire ca sans presse vous en pensez quoi

La BT c'est pas la BV, tu n'es pas en train de changer de vitesse en permanence
un siège ''normal'' neuf te tiendra très longtemps

pour la graisse quel est l'intérêt, ta graisse va être lavée par l'huile et ne va pas rester bien longtemps sur le siège

une bonne huile suffit amplement, mais si ça doit te rassurer faut pas se priver

sans presse oui faisable mais tu as quel matoss ? décolle roulement, arrache ?

pour le remontage des roulements tu peux faire avec un tube avec un diamètre proche du diamètre de la cage intérieure et à la masse, mais attention à ce que le roulement soit bien engagé car si ça s'arc boute....tu es mal

ok Tuco
toujours le 1er a répondre
pour le siège je vais repartir sur du standard.
concernant la graisse... sur les tutos ricains ils mettent tous de la graisse au montage...de mon idée lubrifier avec de l'huile de boite au montage suffisait. Mais du coup je me demandais si cela avait un avantage
bon ta réponse me convient un truc de moins a acheter
je vais acheter arrache et décolleur de roulement.et je pense remonter ca au tube et masse.
on verra ,si c'est la galère je trouverai une presse dans le coin.
merci

J’ai en ai fait 2, sans la presse c’est compliqué…

sur le siège et le levier on est sur un contact sphérique, avec l'huile projetée par barbotage des pignons la lubrification sera suffisante

tu as des petites presses chinoises qui sont pas très chères

plutôt que d'acheter des arraches et décolle roulement, une petite presse te permettra de démonter et remonter tes roulements dans de bonnes conditions
fait le calcul

Moi je garde en mémoire l'adage d'un vieux Monsieur qui me disait " toujours utiliser l'outil adéquat", sinon tu galère ou tu fais du mauvais boulot

salut!
pour la presse j'ai trouvé un garage sympa qui me laisse accès a sa presse
par contre j'ai un problème et j'ai besoin de vos conseils
je n'arrive pas a extraire l'arbre principal.
sur les tutos que j'ai pu voir les gars sortent ca trankilou dès que le demi carter est ouvert l'ensemble vient....mais pas chez moi
j'ai surement oublié une étape!
la fourchette ne bouge pas et le roulement non plus.
vos idées sont les bienvenues......

effectivement c'est surprenant car la cage extérieure du roulement n'est pas montée serrée, mais montée glissante
est-ce que l'ancien proprio aurait mis du scelle roulement ?
avec un maillet plastique ou caoutchouc taper gentiment sur l'arbre pour essayer de décoller le roulement, au pire chauffer un peu avec une lampe à souder le carter pour le dilater
ça doit venir

faut insister un peu ça doit venir

par contre c'est quoi l'usure sur la fourchette, cette zone de métal bouffée ce n'est pas normal

pour la fourchette il te faut démonter le bouchon côté fourchette qui maintien la bille de blocage ( bille + ressort),

et avec un chasse goupille enlever la goupille qui bloque la fourchette sur son arbre



vu le joint gris sur le plan de joint cette BT a été déjà ouverte

tu as vu que tu as un anneau élastique qui bloque l'arbre de la fourchette en translation

Effectivement je me suis posé la question du scelle roulement.je vais essayer de chauffer et tapoter ca devrait venir.
concernant l'effet d'usure sur la fourchette je pense que c'est un effet d'optique
en tout cas ca m'a pas choqué au démontage.
j'ai bien retire la bille et son ressort...en tout j'ai 2 billes de démonté, celle du capteur position 4x4 et celle de blocage.
d'après ce que j'ai vu et compris il y'a en tout 4 billes.
après dépose des arbres de fourchettes je devrais pouvoir récupérer celles qui manquent...enfin je crois
l'anneau qui bloque l'arbre c'est la fourchette extérieure ,elle ne gène pas la sortie de l'arbre qui me cause problème!