Forum 4x4

Bonjour à tous
Tout d'abord, veuillez excuser mon français et les éventuelles erreurs.
Je suis catalan, mais j'ai trouvé ce forum et il m'a été très utile.
J'ai un Terrano 2 2.7 TD de 1994 avec 307 000 km au compteur.
C'est mon premier 4x4.
Pour l'instant, je n'ai fait que de l'entretien.
Je suis le sixième propriétaire et il n'a pas eu une très belle vie.
Il est actuellement équipé d'une old man EMU +2 avec deux ressorts.
Et nous avons installé une tente de toit pour pouvoir faire des randonnées.
L'idée est de couvrir le dessous de la voiture, d'installer un snorkel et un winch. Je suis actuellement équipé de pneus 235/75/15.
Ma question est la suivante : j'ai vu que beaucoup d'entre vous sont allés au Maroc, mais la plupart ont des moteurs 3.0 ou 2.7 TDi plus récents. Si vous avez déjà utilisé ce type de véhicule au Maroc, n'hésitez pas à me raconter votre expérience et à me fournir des photos si vous le souhaitez.
Merci beaucoup
Et encore une fois, veuillez m'excuser pour les erreurs.

Il est beau

Il faut attendre les réponses de ceux qui savent

En attendant, certains sujets concernant le terrano sont là dedans :

=Clic=> viewtopic.php?t=44498

Il n'y a aucun soucis à aller au Maroc avec celui-là comme avec n'importe quel autre. Un fourgon suffit. De toute façon tu choisis tes chemins en fonction de ce que le véhicule et les passagers peuvent supporter.

Le TD est moins puissant mais plus fiable car il n’a que très peu d’électronique !

Un peu de lecture si tu as le courage !

viewtopic.php?t=146793#p2780509

Salut à tous

Pas de soucis avec ton T2 pour aller en Tunisie. Le TD est très bien pour ce voyage. Il a une très bonne fiabilité. Si tu vas dans les dunes, emporte peut être un filtre à air. Attention, lors du remplacement, de ne pas pousser du sable dans le circuit d'air. Pas besoin d'avoir un 3L ou un 2,7TDI, tu auras la même pèche qu'un 3L ou un 2,7TDI puisque tu as un ration de pont qui est plus court. Donc avec un moteur un peu moins pêchu, tu arrives au même résultat mais avec 100 t/min de plus

A plus

Vincent

Borinot a écrit : jeu. oct. 09, 2025 9:52 pm ...
Et encore une fois, veuillez m'excuser pour les erreurs.

Et bien, si tout le monde pouvait écrire aussi bien le français !

Sinon ton projet de voyage est super. Avant il y avait des véhicules moins puissants et moins préparés, ce qui ne les empêchait pas de voyager. Mais il y avait deux règles que j'ai souvent respectées

1/ le poids c'est l'ennemi
2/ rouler doucement. On a tendance à s'habituer aux chocs dus aux pistes défoncées et donc de rouler de plus en plus vite avec les risques de casse(s) ou de fatigue prématurée des amortisseurs. Je me souviens d'un témoignage des frères Marreau lors d'une partie d'étape particulièrement cassante du Paris-Dakar qui disaient qu'il y avait ceux qui avaient roulé à 10 km/h et ceux qui avaient roulé à 30 km/h (et avaient tout cassé)

Voilà !
Bon voyage

Merci beaucoup à tous pour vos réponses.
Edefaverney, je lis ton message sur le forum, très intéressant, un très beau T2 !
Je vais prendre en compte le problème du filtre à air et la vitesse au Maroc.
Je ne sais pas si je suis au bon endroit, mais je posterai dans ce fil de discussion l'avancement de mon T2.
J'espère pouvoir faire la sortie au Maroc l'année prochaine, mais avant, nous ferons la Trans-Pyrénées et quelques sorties en France et en Espagne.

Oui tu es au bon endroit !
N’hésite pas à nous montrer l’avancement de tes travaux et à nous partager tes interrogations.

Plus d'informations et de photos sur le T2

Voici quelques photos des réparations les plus urgentes sur le Terrano : usure irrégulière des roues due au carrossage, tous les silentblocs sont désintégrés.

La voiture ne semble pas avoir été mal entretenue, c'est juste qu'elle ne l'a pas été.

Tout ce que je change ressemble à l'original, celui d'il y a 31 ans !

Les soufflets des roulements…

Les joints de la pompe à gasoil, car elle me pose problème le matin par temps froid.
J'espère faire tout cela dans les prochaines semaines, car j'ai déjà les pièces de rechange.

Photos