Forum 4x4

Bonjours à tous,

Je viens d’acquérir un 120 166 avec 240mkm dans son jus et je lui fais une remise a niveau côté entretien.
Je viens de faire les injecteurs et le moteur a un bien plus jolie bruit quand je suis devant lui
Mais quand je conduit avec la fenêtre ouverte j’entends comme un clac,clac régulier. Ce n’est pas super fort comme bruit et on dirait que cela vient d’en bas.
Ma question est de savoir quel est le symptôme pour des coussinets usés et est-ce que le remplacement est fréquent sur ce moteur?
Merci.

C'est pas un problème courant sur les kdj, par contre les injecteurs sont assez bruyants, tu peux mettre 0.5% d'huile 2 temps de synthèse dans ton GO ça adouci le fonctionnement.

Il vient de changer (ou faire réviser) ses injecteurs donc si c'est en bas en effet je pense aux coussinets.
Je n'ai jamais vu ce soucis sur ce véhicule mais il suffit d'une exception ou qu'il aie manqué d'huile une fois.
Je ne me souviens plus si on sort facilement le carter d'huile sur le 120 mais ça vaut le coup de l'enlever pour voir sous les chapeaux de bielle la tête des coussinets.

Même neufs les injecteurs claquent........

Oups,
J’ai mis ma réponses sans avoir vu les deux votre.
J’ai pris les injos en neuf et Denso.
C’est possible qu’ils soit bruyant mais J’ai eu une nette différence surtout à froid.
Je n’ai fait que 2mkm avec, je suis peut être un peu parano ou l’oreille qui cherche trop le détail, je sais que c’est pas un six en ligne
mais c’est pas un jolie "ronron"

Pour info,
Il n’avait pas tourné pendant un an,
Donc à l’achat, j’ai fait une première vidange ou j’ai vérifié la crépine puis je viens de faire la deuxième deuxième 2mkm après.
Première en 5w30 c2 et là en 5w30 c3 (moins fluide)
j’ai nettoyé le collecteur d’admission et vérifié les papillons.
Cédric,c’est possible que les vidanges n’est pas été effectué dans les temps….

Je ne me souvenais plus mais ça a l'air d'un sacré bazar pour accéder aux têtes de bielles...
Dans un premier temps si tu essaies temporairement une huile de viscosité nettement différente (10W50 par exemple) ça change le bruit ?
Si oui il va vraiment falloir passer du temps à atteindre ces coussinets et vite sans plus rouler. Sinon on cherchera ailleurs que sur le circuit de lubrification.

Pour acceder aux coussinets, il faut sortir le bloc........................

Une vidange avec analyse d'huile.................................

, j’ai pas envie de sortir le bloc
Il faudrait que je compare avec un autre kdj.
Pat, oui l’analyse n’est pas une mauvaise idée mais le récipient dans lequel j’ai récupéré l’huile n’était pas totalement propre….
Donc il faudrait que je recommence (je venais de mettre de la castrol
Jolie photo des dessous du tiens Cédric mais c’est clair quel bordel (y’a pas de place la dessus… )