Forum 4x4

bonjour, c'est mon premier 4x4, j 'ai donc essayé de partir faire un tour sur la plage. et pof comme une vielle me.de il est resté coincé dans un chemin ou je suis sur, une voiture classique passerait. Obligé de demander à quelqu un qui avait un pajero, de venir me tirer. Ma jeep a un probleme ou bien c est comme ça le 4x4 sur le sable.

tu as quoi comme type de pneu et quelle pression?
étais tu en 4 roues motrices

j etais en 4 roues motrice. ce qu il y a d etrange c est que la roue avant doite et la roue arriere gauche ont creusés dans le sable. les deus autres roues ne touchées plus le sables elles tournaient dans le vide.

les pneus sont des bf goodrich la pression hheeuu.. desolé je sais pas

Et en voiture tu passais ?
Il m'est déja arrivé de sortir des 4x4 pendu dans la sable ,toujours des débutants .
Moralité plante toi encore et encore et encore .C'est l'expérience !

hades2b a écrit :j etais en 4 roues motrice. ce qu il y a d etrange c est que la roue avant doite et la roue arriere gauche ont creusés dans le sable. les deus autres roues ne touchées plus le sables elles tournaient dans le vide.

Tu étais dans le cas de figure que l'on appelle croisement de pont
Exemple de croisement de pont, regarde la position du pont avant par rapport a l'arrière

merci pour le conseil. mais la taille des pneus n y ai pour rien ? car le proprio du pajero a beaucoup rigolé
moi pas il ma dit qu il ramasse souvent des jeep. c est triste.

donc il n y a pas lieu de s inquiéter. ce qui m embete c est que la roue arriere gauche étant bien encré dans le sable aurait dû avoir de la motricité et me sortir de là. c est pas ce qui c est passé, la roue ne bougées pas.

hades2b a écrit :merci pour le conseil. mais la taille des pneus n y ai pour rien ? car le proprio du pajero a beaucoup rigolé
moi pas il ma dit qu il ramasse souvent des jeep. c est triste.

pas la taille mais peut être le profil, dans le sable contrairement a beaucoup d'autres types de sol les pneus a fortes sculptures ont tendance a creuser, la pression joue énormément aussi, puis il y a la conduite.
Tout cela s'apprend et une jeep en franchissement passe mieu qu'un Pajéro

je crois qu il y a un peu de tout ça, pneus de tracteur, surement trop gonflés, et beaucoup de ma jeune experience dans ce domaine. demain j y retourne.