Forum 4x4

Bonjour,
J'ai besoin d'idées pour faire redémarrer mon ZJ 5.2.
Il y a une semaine, je rentre de courses et après quelques secondes au ralenti, le moteur cale, ..., il ne se rallumera pas.
Les bougies sont neuves de même que la bobine d'allumage, la pompe à essence fonctionne (on l'entend), le démarreur tourne, batterie neuve, plus de condamnation électrique sur le véhicule, dernièrement capteur PMH.
Que reste t'il comme possibilité ? Le capteur d'allumage ?
Merci pour votre aide et vos conseils.

Contrôler qu'effectivement le carburant arrive au moteur, ce n'est parce que tu entends le moteur de la pompe que le circuit remplit bien sa fonction .
L'accouplement moteur/pompe peut - être rompu, l'aspiration bouchée, une durite bouchée, le filtre colmaté, ect......

Tu aurais une méthode pour vérifier cela ?

En effet déjà vérifier que l'essence arrive (rampe sous pression) et que les bougies allument (étincelle).
Ensuite on cherchera si l'étincelle arrive au bon moment (capteur PMH neuf déjà en défaut ?) et si les chambres sont étanches (prise des compressions).

Une méthode pour vérifier tout ça ?

Ben comme dit plus haut, est ce que la rampe est sous pression ? C'est à dire est ce que tu en prends plein la poire quand tu la débranches ?
Et est ce qu'il y a des étincelles aux bougies ? C'est à dire poser une bougies en contact avec une partie métallique à la masse pendant le démarrage pour voir l'étincelle.

Faut déjà que j'arrive à démonter la durite d'arrivée d'essence. J'ai cru comprendre qu'il s'agit d'un embout spécifique avec un joint à l'intérieur, je vais chercher l'outil pour faire propre à moins qu'il y a ait une autre solution ?

GuillaumeGG a écrit : jeu. sept. 25, 2025 9:42 am Tu aurais une méthode pour vérifier cela ?

Pour tout vérifier d'un coup; Si c'est une suralimentation par pompe électrique en mettant le contact et en débranchant l'arrivée carburant au moteur tu dois avoir une jet d'essence qui arrive?...

cedricfred a écrit : jeu. sept. 25, 2025 11:04 am Ben comme dit plus haut, est ce que la rampe est sous pression ? C'est à dire est ce que tu en prends plein la poire quand tu la débranches ?
Et est ce qu'il y a des étincelles aux bougies ? C'est à dire poser une bougies en contact avec une partie métallique à la masse pendant le démarrage pour voir l'étincelle.

Te trompes pas d'ordre quand tu fais tes essais

Ca réglerait plusieurs soucis d'un coup