Forum 4x4

Si Eric passe par là, j'aimerais bien avoir son avis ...

Les pneus hiver du mAmarok sont arrivés en fin de vie après 6 hivers et presque 20 Mkm parcourus essentiellement sur routes de montagne.
Il reste encore de la gomme mais pas assez pour rouler l'hiver, donc je suis en train de les achever ... la canicule ayant bien aidé !

Il est donc temps de 1/mettre de l'argent de côté ! ( ) 2/chercher leurs remplaçants.

En 245/70/16 111T/H, j'ai trouvé:  
Mon budget de retraité est limité mais bien que les routes soient rapidement déneigées dans mon coin de Haute-Savoie, je n'ai pas trop l'envie de tomber dans un ravin en cas de fortes chutes de neige ou de routes gelées ... enfin surtout à la descente parce que à la montée, en 4x4, il n'y a pas trop de problèmes !

A priori, si aucun des pneus 1ers prix ne sont recommandables, ce sera les Falken ou éventuellement les Blizzak 6 mais j'ai déjà eu des Blizzak et je n'ai pas été très satisfait de la longévité (à peine 2 hivers !)

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de lire ... et de répondre.

les Bridge LM 005 j'en avais sur le Xtrail , ils sont pas mal , usure je sais pas , pas gardé assez longtemps

les conti sont parmi les meilleurs pneus , mais cher et s'usent plutôt vite !!

sur le GV j'ai des General tyre Snow grabber plus , ils sont top dans la neige , mais dans ta dimension il n'y a qu'avec un indice de charge de 107 , donc pas glop et sur du gras mouillé la semaine dernière j'ai fait une jolie figure dans une courbe à 90 ° , heureusement que c'est un 4x4 permanent , un coup d'accélérateur est çà s'est remis comme il faut

si budget serré les divers modèles de Cooper sont biens dans la neige , mais au troisième hiver ils durcissent et deviennent glissants

Perso en hiver sur mon KDJ 125 j'ai ça en 265x65x17un peu cher mais pour aller en station


https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... ason%253DG

Les Michelin n'existent qu'en 17"
J'ai deux jeux de jantes en 16", je ne vais donc pas en racheter !
Ça sera presque sûrement les Falken dont j'ai été très content au niveau efficacité avec un pick-up un peu joueur de l'arrière et têtu de l'avant puisqu'il n'y a pas de différentiel central en 4 roues motrices !

snow lover a écrit :si budget serré les divers modèles de Cooper sont biens dans la neige , mais au troisième hiver ils durcissent et deviennent glissants.

C'est la même chose avec les pneus été que j'ai ! Des Cooper ATT qui, maintenant, après 3 saisons été, ont tendance à glisser dans les virages sur route mouillée. Les prochains seront à nouveau des Nokian Rotiiva qui m'ont vraiment plu.

Heu mais ici en haute savoie on est nombreux à ne plus changer de pneux été / hiver

Faut garder ta monte hiver toute l'année...vu le cout du montage / démontage / éfficacité

J'ai deux jeux de roues: hiver et été. Ça ne me revient donc pas trop cher pour changer ... même si maintenant, j'ai tendance à le faire faire par mon garagiste. Ça m'économise le dos, ça ne lui prend pas longtemps et le tarif est très très raisonnable !
Je verrai pour des 4 saisons quand j'aurai usé les pneus été mais j'ai un petit doute quant à l'utilisation que je fais du pick-up (chemins caillouteux en été et route de montagne l'hiver)

J'ai des bf ko2 que je garde toute l'année. Pas de problème sur la neige.

Les BF KO2 n'ont pas le marquage 3PMSF, ca ne te pose pas de problèmes en cas de contrôle (ou d'accident ?) avec l'obligation d'avoir des pneus hiver ou 4 saisons ? Ou tu a une paire de chaussettes ou de chaine à bord en cas de contrôle ?