Forum 4x4

Bonjour a tous
En faisant les niveaux je m aperçois que j ai une tâche au niveau du radiateur de climatisation, d ailleurs je ne sais pas si on dit radiateur ou condenseur de climatisation...
C est le premier radiateur côté calandre avec tuyau rigide de climatisation.
Ma climatisation fonctionne pourtant bien ( pour le moment peut être...)
En passant les doigts sur les ailettes il y avait de l eau .
Vu que j avais sorti le compresseur pour souffler mon filtre a air j ai aussi soufflé les ailettes pour sécher la tâche du radiateur .
J ai lavé le 4x4 hier mais avec ces chaleurs je ne pense pas que c est de l eau résiduelle du lavage d hier ...
Pour savoir si c est bien une fuite que dois je faire ? Mettre la clim en route un moment et regarder ?
Je mets une photo de la tâche du radiateur.
Merci .

Si tu as lavé ton véhicule hier il est possible que de l'eau soit restée sur le haut du radiateur, chaleur ou pas, tu l'as déplacé entre le lavage et les niveaux ? en général je lave le mien devant le garage et je le rentre pour les niveaux (pour être a plat) et il s'écoule de l'eau meme plusieurs heures après.
Il est de quelle année ?

Bonjour

Je viens de remplacer le condenseur (radiateur de clim) sur mon KDJ 120
la clim ne faisait plus de froid. Au garage ils ont detecte une fuite au niveau du condenseur cela etant du aux consequences d un choc avant non detecte lors de l expertise
.
J ai du remplacer le condenseur + remettre du gaz
?
Facture prise en charge par mon assurance
Maintenant si ta clim fait du froid , y a pas de soucis.
Si ca marche pas il faut rechercher une eventuelle fuite avant de casser le compresseur

Bien cdt
JP

Oui je l ai déplacé entre le lavage et les niveaux mais sur 300m .
Je vais rouler maintenant que c est sec et mettre la climatisation et je verrais bien si ca fuit ou pas .

tu seras vite fixe
tu mets ta clim sur auto

Si l air n est pas froid; manque de gaz probablement du a une fuite.
Ca arrive et le condenseur peut aussi s oxyder, corrosion , gravier etc
le mien annee 2005
Rien de grave
cdt JP

Ce que tu peux faire pour voir où en est ta clim : tu prends un thermomètre de cuisson, tu mets la clim a la température mini (cold) tu mesure en mettant la sonde dans une bouche de ventilation et avec une température extérieur de 25° tu dois descendre sous 10°, si tu es très au dessus 14/15 tu peux faire recharger !!! les gars sérieux vérifie si il y a une fuite la localise et fond la recharge après la réparation