KZJ73 ou HJ61 ?
Posté : lun. juil. 28, 2025 8:56 pm
Hello l’équipe,
J’espère que tout va bien !
De mon côté, je suis très heureux de faire partie de ce forum et j’espère pouvoir échanger souvent avec vous. Ça me rappelle ma jeunesse, lorsque je traînais sur tous les forums possibles et inimaginables.
Bref…
Cela fait quelques mois, voire quelques années, que je cherche à partir loin, très loin… le tout avec un 4x4. Étant fan de Toyota et ayant des amis qui en possèdent, c’est naturellement vers ce constructeur que je me suis tourné.
Après plusieurs recherches, j’ai commencé à m’intéresser au Troopy, mais j’ai eu du mal à en trouver à la vente, ou alors à des prix qui écrasent directement les rêves et les possibilités. Petit à petit, j’ai poursuivi mes recherches et me suis alors tourné vers le KZJ 73 et le HJ 61.
Deux véhicules assez différents, autant par leur motorisation que par leur gabarit.
Je n’ai malheureusement trouvé que très peu, voire aucun retour de personnes ayant aménagé l’un ou l’autre, donc pas vraiment de retour d’expérience.
C’est pour cela que je fais appel à vous, chers amis : avez-vous des retours d’expéditions, plus ou moins longues, avec l’un de ces véhicules ?
De mon côté, mon cahier des charges est assez simple. En résumé :
Voici mes critères principaux :
Aujourd’hui, j’hésite entre deux véhicules :
KZJ 73 de 1994, 100 000 km, entièrement restauré (15k€ de travaux). J’attends un appel du vendeur.
HJ 61 de 1988, 340 000 km, bien entretenu (boîte révisée, injecteurs changés, batteries neuves), mais peinture à refaire. Réhaussé de 7 cm (embêtant pour le stationnement), mais avec une gueule incroyable.
J’ai vraiment une grosse hésitation entre les deux, sachant que l’aménagement ne sera pas le même.
L’idée d’un véhicule compact, bien ordonné, « léger », que je peux faire passer presque partout, me fait vraiment kiffer. Mais l’allure et l’espace du 61 me plaisent énormément aussi.
D’un point de vue mécanique, ce ne sont pas les mêmes contraintes ni les mêmes possibilités, j’imagine. Mais ça, c’est un autre sujet.
Alors voilà : n’ayant pas la tête froide en ce moment et ayant peur de faire une erreur, j’en appelle à votre savoir et à votre bon sens pour m’aider dans cette quête, et m’apporter, je l’espère, un peu de feu… de la raison.
À très vite,
(et bisous quand même
)
J’espère que tout va bien !
De mon côté, je suis très heureux de faire partie de ce forum et j’espère pouvoir échanger souvent avec vous. Ça me rappelle ma jeunesse, lorsque je traînais sur tous les forums possibles et inimaginables.
Bref…
Cela fait quelques mois, voire quelques années, que je cherche à partir loin, très loin… le tout avec un 4x4. Étant fan de Toyota et ayant des amis qui en possèdent, c’est naturellement vers ce constructeur que je me suis tourné.
Après plusieurs recherches, j’ai commencé à m’intéresser au Troopy, mais j’ai eu du mal à en trouver à la vente, ou alors à des prix qui écrasent directement les rêves et les possibilités. Petit à petit, j’ai poursuivi mes recherches et me suis alors tourné vers le KZJ 73 et le HJ 61.
Deux véhicules assez différents, autant par leur motorisation que par leur gabarit.
Je n’ai malheureusement trouvé que très peu, voire aucun retour de personnes ayant aménagé l’un ou l’autre, donc pas vraiment de retour d’expérience.
C’est pour cela que je fais appel à vous, chers amis : avez-vous des retours d’expéditions, plus ou moins longues, avec l’un de ces véhicules ?De mon côté, mon cahier des charges est assez simple. En résumé :
Voici mes critères principaux :
- Aménagement amovible (retransformable en véhicule "classique")
- Hauteur raisonnable, pour rentrer dans un box à Paris (max 2,1 m, d'ailleurs si vous avez des tips je suis preneur)
- Un minimum de confort pour les longs trajets
- Mécanique simple et fiable
- Et un look qui me plaise (tant qu’à faire !)
Aujourd’hui, j’hésite entre deux véhicules :
KZJ 73 de 1994, 100 000 km, entièrement restauré (15k€ de travaux). J’attends un appel du vendeur. HJ 61 de 1988, 340 000 km, bien entretenu (boîte révisée, injecteurs changés, batteries neuves), mais peinture à refaire. Réhaussé de 7 cm (embêtant pour le stationnement), mais avec une gueule incroyable.J’ai vraiment une grosse hésitation entre les deux, sachant que l’aménagement ne sera pas le même.
L’idée d’un véhicule compact, bien ordonné, « léger », que je peux faire passer presque partout, me fait vraiment kiffer. Mais l’allure et l’espace du 61 me plaisent énormément aussi.
D’un point de vue mécanique, ce ne sont pas les mêmes contraintes ni les mêmes possibilités, j’imagine. Mais ça, c’est un autre sujet.
Alors voilà : n’ayant pas la tête froide en ce moment et ayant peur de faire une erreur, j’en appelle à votre savoir et à votre bon sens pour m’aider dans cette quête, et m’apporter, je l’espère, un peu de feu… de la raison.
À très vite,
(et bisous quand même
)
Vu ton cahier des charges, je pense que je chercherai un patrol DI long aprés l’année fiabilisée niveau moteur, c’est aussi une machine adaptée aux voyages 
