Forum 4x4

Bonjour à tous

Je vais avoir à faire une réparation sur l'un des filetages de bougie de la voiture de ma femme, j'ai une bougie qui a sauté de la culasse sur l'autoroute.
Il n'y a plus de filetage, la bougie entre et sort de la culasse sans rien mordre.

Le moteur concerné est un 1.2 vvt 94 ch suzuki, de 2014.
Je dois aller chercher la voiture la semaine prochaine.

J'ai vu passer un kit de réparation de filetage avec un embout pour boucher l'extrémité du puit de bougie pendant le taraudage (pour pouvoir passer un hélicoil ou une douille adaptée).
Ce genre là : https://outillages.afd67diffusion.com/f ... 14853.html

Il y'a aussi une vidéo correspondante :

Ce sont les embouts de protection adaptés pour boucher l'extrémité du puit de bougie pendant le taraudage qui ont attiré mon attention.

Est ce que l'un de vous a fait ce genre de réparation culasse en place ?

J'ai un endoscope en 8mm et de quoi bricoler un tube adapté pour essayer d'aspirer les éventuels copeaux.

Ce moteur a une chaine de distri, éviter de déculasser serait un chouette gain de temps.
Les puits de bougies sont assez profonds (visibles là : ça risque de compliquer l'approche.

L'un de vous a déjà fait ce genre d'opération ?
Des conseils ?

Merci

Je sais que ça se fait, soit une douille ou un helicoïl, mais aucune expérience.....

Pareil

L'hélicoil j'en ai utilisé pour les goujons de caches culbus des culasses de VM , efficace
Jamais pratiqué sur puit de bougie

Je suis dans la même situation, j'ai déjà posé des hélicoils, mais jamais sur un puit de bougie avec la culasse en place.

Je l'ai déjà fait sur une culasse de moto, mais j'avais déculassé (enfin, juste soulevé la culasse, glissé un carton entre culasse et cylindre, je n'avais même pas déposé la distri, c'était sur un 600 XLR).

piston au point mort haut bien enduite le taraud de graisse puis aspirateur

et tu fait tourner sans la bougie pour sortir les dernieres merdes

perso je préfère les douilles de réparations en cuivre si ça existe encore
.

Merci

Je dois aller chercher la voiture mercredi, je pense que je m'y attaquerais le WE prochain.
Je vous tiendrais au courant.

Je regarderais si on trouve des douilles de réparation en cuivre, je n'en ai pas vu jusqu'ici.

Pareil , déjà fait sur une culasse moto déposée avec pose d'une douille ,mais jamais essayé culasse en place .

Par contre ,suis surpris sur la vidéo de démonstration , le mec va d'un bout à l'autre avec sa clef à oeil à cliquet ,il fait jamais de petit retour en AR pour casser le copeau ,
d'autant que sur ces kits c'est une passe directe avec le taraud finisseur (il n'y a pas d'ébaucheur et d'intermédiaire)

Douille de réparation en cuivre , c'est vissé aussi j'imagine mais percé plus gros qu'un hélicoil , non ?
C'est mieux une douille cuivre ou pas ?

Je n'ai pas réussi à trouver une douille en cuivre dans ma dimension, seulement sur une taille plus grande là : https://www.retro-design.fr/fr/moteur-b ... 6xm14.html