Forum 4x4

Bonjour à tous,

Petit message d'un nouveau propriétaire d'un WJ 4.7 HO (Contre son gré).
Ce thread me serviras a poser mes questions, vous donner quelques photos de la bête etc etc.
Sachant que je ne fais aucun offroad, ni de raid, mais que je tenais a faire vivre ce véhicule, du coup, ça sera ma petite restauration.

Concernant les futurs projets :
- Décrassage complet
- Démontage HVAC suite au bien connu problème concernant l'axe de volet
- Peinture complète
- Sellerie complète
- Carroserie divers (Coucou les points de rouille)
- Réfection chrome + Plastique + barre de toit + Jantes
- Mécanique divers
- Remplacement ligne d'échappement
- Réfection faisceau électrique (Y'a des fuites électriques)
- Dépose système GPL
- Retrofit du système TPMS + Homelink

Et du coup, première question très bête.
Dans l'optique d'aller le récupérer, y'a une batterie a faire (Merci les fuites électriques)
Quelqu'un aurait éventuellement les dimensions histoire de pas me planter pour commander cette dernière?
Sinon j'irais en magasin et leur tarifs excessifs.

Entre autres, je vis dans le 31, quelqu'un a une bonne adresse pour un garagiste ci besoin?

Merci a vous.

Oh, c'est joli un Black Pearl.

J'ai beaucoup fréquenté ce site.
https://wjbible.com/jmenu.html

dimension batterie : je n'en sais rien.

Xenop92 a écrit : jeu. mai 22, 2025 8:24 pm Bonjour à tous,

Petit message d'un nouveau propriétaire d'un WJ 4.7 HO (Contre son gré).
Ce thread me serviras a poser mes questions, vous donner quelques photos de la bête etc etc.
Sachant que je ne fais aucun offroad, ni de raid, mais que je tenais a faire vivre ce véhicule, du coup, ça sera ma petite restauration.
Et du coup, première question très bête.
Dans l'optique d'aller le récupérer, y'a une batterie a faire (Merci les fuites électriques)
Quelqu'un aurait éventuellement les dimensions histoire de pas me planter pour commander cette dernière?
Sinon j'irais en magasin et leur tarifs excessifs.

A priori ce serait : 12V 70Ah 640A (EN) 278 x 175 x 190

D'après https://stecopower.com/batteries-vl-vul ... o-474.html

Petit update,

Aujourd'hui j'ai récupérer la bête !
A la sortie de la haie :





Et deux photos a l'arrivé, après un petit passage au car wash, parce qu'il était vraiment dégueu :



En revanche, surprise :
- La direction est flou au possible, vas falloir regarder...
- La DA a l'arrêt est horrible, un examen vas être nécessaire.
- Lors du freinage, la caisse vibre, donc soit les disques, soit les plaquettes, soit les étriers, soit les pneus (Y'a écrit 08/12 dessus ) soit tout en même temps !
- J'ai 15km/h entre le gps et le compteur.

Mais en premier lieu, on vas changer toutes les conneries (Fluide / Essuie glace) et prospecter pour trouver un garagiste pour une expertise plus poussé.

Bonsoir,

en ce qui concerne la différence de vitesse entre le compteur et le GPS, ça pourrait venir d'une monte pneumatique différente de celle livrée sur le véhicule sorti d'usine.

J'aurais dit oui, mais d'après la doc, c'est bien du 235R65 17 qui est monté d'origine.

Donc ca risque de pas être drôle a corriger ça...

si les pneus sont de 2012 commence par changer çà , la gomme doit être super dure et ils sont peut être déformés , ce qui expliquerait les symptômes de flou et de vibrations