Forum 4x4

Bonjour
Nouvellement arrivé sur le forum.
Parmi vous quelqu'un a-t-il déjà changer un turbo ?
J'ai un rav4 2.2L td 177cv 2007 140000 km

Il fume bleu au démarrage quelques secondes.
Puis dés qu'il dépasse 2000 trm a sa température +- 5/6 km c'est presque fumée constante.
Grosse fumée sur les relances et au feu vert.
Mon turbo a du jeu -+ 1mm haut/bas, gauche/droite.
J'en ai acheté un neuf dans le doute.
Malheureusement je n'arrive pas a le retirer. Je n'ai pas la revue.
Quelqu'un sait il ce qu'il faut faire pour tomber le turbo.

Voila mon probleme et toute aide sera la bienvenue. Merci d'avance
(je vais faire les joints de queue de soupapes au passage).

Jamais fait sur Rav4 mais c'est un peu toujours la même chose, enlever ce qui gène, dévisser le turbo du collecteur d'échappement et de la tubulure d'admission, dévisser l'arrivée et le redépart de l'huile moteur et ça vient.
Qu'est ce qui te bloque ?

Bonjour
C'est la façon de faire qui me parait folle.
Pour accéder au turbo il faut déposer l'arbre de transmission
puis la ligne d'échappement ou l'inverse, c'est pareil
puis le fap avec les sondes, tout ce qui est dessous le turbo.
Donc sortir tout ce qui gène par dessous pour se faire de la place.
Je me dis que je m'égare, que personne n'a conçu un tel piège
Voila ,,,, donc je me renseigne avant de ma résoudre a tout sortir.

Tu veux le faire sur un VW Transporter 4motion ?
VW prévoit de sortir le moteur pour sortir le turbo. J'ai trouvé une méthode en démontant tout ce que tu décris plus un support moteur et démonter le turbo en deux parties directement sur place avant de pouvoir sortir les deux morceaux.
Rien ne me choque dans ta description.

A côté de ça sur un Land Cruiser tu dévisses 6 vis et deux banjos et ça vient.

L'égalité des chances est une vue de l'esprit

Quelle conso d'huile?
Déjà es tu certain que cela vient du turbo?
Fumée bleu veut dire brulage d'huile dans la combustion, mais ça peut venir d'autre chose que le turbo, il y a même de fortes chances.
Un turbo qui rend l'âme ça s'entend.
Fumée bleue moteur chaud c'est plutôt moteur rincé, prends les compressions.

Bonjour
Non Je ne suis pas certain que ce soit le turbo, il pousse normal et pas de mode dégradé.
Même si le voyant VSC s'allume il roule, mais fume comme un vapoteur de compet.
Conso d'huile difficile a dire car j'en ai un peu trop, mais ca ne baisse pas vite du tout.
J'ai pensé a prendre les compressions. Mais ce moteur par au premier coup de start sans peine, il accélère bien meme en fumant
et surtout il ne chauffe pas comme un moteur rincé, il chauffe a sa temperature mais pas plus.

Je ne peux pas vérifier si le turbo pisse de l'huile coté échappement du fait du manque d'accès aux vis concernées.
Coté admission c'est vérifiable, l'aube a 1mm de jeu partout mais pas de jeu avant arriere et pas une goutte d'huile.

Donc sur les conseils d'un aimable épaviste croisé a un feu qui me conseillait, au vue de la fumée qui s'échappait, de changer de toute urgence mon turbo.
j'ai donc acheté un turbo et je galère pour opéré .
Apres lecture des retours d'autres aimables personnes ce pourrait être les joints de queue de soupapes ou mon niveau d'huile.

Alors sortir le turbo sur ce véhicule est une mission... je vais devoir me résoudre a sortir tout ce bazar
Je ne me sens pas de sortir le moteur même si souvent c'est mieux pour y voir clair.
Merci pour cet éclairage.

1mm de jeu c'est trop.
Je suis d'accord pour le turbo.

gezer a écrit : ven. mai 16, 2025 6:19 pm Bonjour
Non Je ne suis pas certain que ce soit le turbo, il pousse normal et pas de mode dégradé.
Même si le voyant VSC s'allume il roule, mais fume comme un vapoteur de compet.
Conso d'huile difficile a dire car j'en ai un peu trop, mais ca ne baisse pas vite du tout.

Un peu ou beaucoup trop = pas bon, tu peux finir en auto combustion avec un turbo.
Commence déjà à mettre ton niveau d'huile au milieu de la jauge, parce la fumée bleue peut tout simplement venir de là.

Pareil , un truc à provoquer un emballement si segmentation fatiguée

Et pourquoi il y en a trop ? suite a la vidange et niveaux haut ? ou c'est du gasoil qui fait monter le niveau d'huile ?