Forum 4x4

Bonjour j'ai donc un toyota hzj 79 moteur et boite d'origine équipé d'une cellule fabrication maison , l'ensemble pèse 3 tonnes a pleine charge ( voila pour le décor ) équipé de pneus 235/85R16

lors de ma dernière balade Mauritanie Sénégal j'ai rencontrer quelques difficulté dans le sable mauritanien
dans les longues portion de sable moue ( très courant en Mauritanie )j'étais obliger de rouler en 5 courte ou en 2 longue sans pouvoir tenir la 3 ème ce qui correspond a une vitesse de croisière au environ de 30 km/h

mes pneus étant fatigué et ayant l'envie de repartir un peu plus longtemps je voudrais monté plus large pour avoir un peu plus de facilité dans le sable genre 265/75R16 et peu être un diamètre en dessous 265/70R16 pour peu être pouvoir tenir la 3 longue.

mon toy est un utilitaire et donc les rapport de boites sont court d'origine

voila j'aimerai avoir vos conseils et si d'autre toy hzj ont trouvé une solution correcte , merci d'avance

Bonjour,
265/75 R16 est la bonne dimension pour tous les 75 78 79 généralement lourds.
Prévoir les jantes adaptées et savoir que la monte n'est pas homologuée.

Quelle pression avais-tu ?
Dans les grandes dunes namibiennes ils gonflent à 1 bar. Royal en comportement.

bonjour j'ai essayer plusieurs pression pour finir a 0.7 devant et 0.9 derrière et aussi 1.2 devant et derrière sa ne change rien au vitesse de roulage mais a 0.7 et 0.9 sa passe pas trop mal même dans les dunes

Des expériences avec ce véhicule, très fiable, mais peu coupleux en atmosphérique, passer en 265 / 75 / 16 ne va pas fondamentalement ghanger la donne

avec un 78_ en courtes tu ne dépasseras jamais les 50 kms/h quelque soit la taille des pneus en basses pressions mais tu en a sous le pied pour watter et passer la dune . moi en longues j'essaye même pas dans le sable mou ! je suis en 235/85/16 .
les pneus usés sont un avantage dans le sable , moins tu as de crampons et moins ça creuse..........

Hello,
T as un dromadaire chargé de 3 tonnes ave 130cv...tu étais dans un raid organisé ou un groupe avec d autres véhicules qui imposaient un rythme plus élevé?
Tu es passé partout meme dans les dunes mais pas vite...

Le développement du 235 85 ou 265 75 est identique...la portance varie un peu mais va te bouffer encore de la puissance le reste du temps et la conso augmentera...

Rester en 235...prendre son temps est la meilleure solution...
ou lui monter un ensemble moteur boites de hdj80

il y a une " solution correcte " pour avancer mieux dans les dunes c'est de dérégler la vis de richesse sur la pompe injection pour gaver le toy en gasoil !
c'est facile a faire , tu prends 15 cv d'un coup et ton toy prends des ailes !
bon autant le dire , le toy fume noir de chez noir forcement et si on est plusieurs il vaut mieux être le dernier de la file pour ne pas enfumer les copains

pour revenir a la question des pneus , je sors de chez mon pote le mécano , il y avait un joli pajero dans l'atelier , en en faisant le tour , je mate les pneus .
c'est des insa turbo mais le profil des crampons est la copie conforme des AT KO 2 ! et là mon pote me dit :" ouais c'est pas faux mais c'est surtout qu'il coutent 3 fois moins cher !
du coup , comme le changement de mes pneus ne saurait tarder j'y regarderais de plus près le moment venu !

alors avec une sonde EGT sur l echappement pour rester dans le raisonnable... ajouter du gasoil sans ajouter plus d air = pb de fiabilité
Insa tu oublies en raid chargé, c est du rechappé il me semble...faut rester sur des marques connues / approuvees...