Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous afin de solliciter votre avis au sujet d’un claquement moteur qui me tracasse sur le Frontera 2.8 que j’ai récemment remis en marche… après 3 ans d’immobilisation dans un jardin.

Suite aux différents conseils sur les autres posts, j’ai bien contrôlé et réglé le jeu aux soupapes comme préconisé (il y en avait grand besoin !).
La distribution est neuve et le calage correct.
Pour rappel j’ai remplacé le turbo qui était complètement mort (turbine cassée) par un d’occasion et fait 5 vidanges en tout pour rincer le moteur suite à la découverte de limaille dans l’huile en ouvrant un raccord sur le turbo moteur tournant au ralenti, dont le but était au départ de simplement vérifier que ce dernier était bien alimenté en huile.
Nettoyage complet du réservoir qui était plein de rouge (oui l’ancien propriétaire roulait au GNR….) puis demi plein avec gasoil neuf et additifs injecteurs plus bien-sûr un filtre neuf.
Le moteur a 265.000km.

J’ai passé le CT hier, il est passé sans trop de problème, juste un soufflet de cardan déchiré et les disques arrière creusés qui me valent une contre visite mais rien de méchant.

Toutefois il y a un petit claquement qui persiste à l’accélération, à chaud comme à froid, proportionnel au régime du moteur et qui apparaît vers les 1800/2000trs.
Je sais que le 2.8 est assez bruyant et claque un peu d’origine mais mon autre 2.8 ne claque pas de la sorte…

Je précise que c’est uniquement à l’accélération, dès que je relâche l’accélérateur le bruit disparaît, et rien en décélération et au ralenti…
J’ai l’impression que le bruit s’atténue un peu à chaud, mais toujours présent.

J’ai fait une vidéo dans laquelle on perçoit le claquement même si c’est atténué en comparaison avec la réalité.

En espérant que ça ne soit pas les coussinets car j’avoue c’est un peu ce qui m’inquiète.
Le truc c’est que dans l’immédiat je ne compte pas me lancer dans le démontage du carter inférieur pour contrôler les coussinets par manque de temps et d’équipement. Il faut tomber le pont pour y accéder donc galère pour le moment…

N’hésitez pas à me partager vos avis sur la question, certains fins connaisseurs peuvent peut être avoir une piste, merci d’avance.

D'ici, je contrôlerai aussi l'alimentation.

essaie voir de mettre deux bouchons d'huile 2T dans ton réservoir...

Que dois-je contrôler au niveau de l’alimentation ?
Un réglage sur la pompe à injection ?
Fuite aux injecteurs ?


Intéressant l’idée de l’huile 2T, c’est pour lubrifier la PI et les injecteurs je suppose ?

Je précise aussi que niveau performance je le trouve plutôt mou, pas très réactif à l’accélération, même si il y a du mieux depuis la purge du vieux gasoil et remplacement du filtre. En revanche pas de fumée suspecte et il démarre au quart de tour !

oui l'huile 2T sur les vieux systèmes (à ne surtout pas mettre dans les pompes haute pression) fait souvent de vrais miracles au niveau Pi et injecteurs et améliore nécessairement l'alimentation, et comme je suis d'accord avec le diag de famak, je te fais cette suggestion pour commencer.

Ok pas de soucis, merci du tuyau, je vais tenter la manip !

Je suis d'accord pour chercher du côté des injecteurs. Nettoyant injecteur et un peu d'huile 2 temps.

pour décalaminer le système d'injection je commencerais par mettre quelques litres d'huile de friture dans le GO ça remplace avantageusement tout les additifs du commerce . après avoir roulé quelques centaines de kms , changement du filtre a GO puis après un peu d'huile 2 temps pour tout lubrifier et ça devrait supprimer les claquements d'injection ...........si le problème et là . sinon ,comme dit plus haut , vérifier les coussinets mais c'est plus la même musique !

ben le monsieur il a dit qu'il avait mis du nettoyant injecteur déjà... j'ai pas osé en remettre une couche avec de l'huile végétale...

En effet oui j’ai déjà mis de l’additif du commerce, mais je ne suis pas contre une recette de grand mère avec de l’huile de tournesol et/ou de l’huile 2T

Je vais tenter ça ce week-end, je dois faire un peu de route donc je le prendrai histoire de voir comment ça évolue.

Merci pour vos retours !

Mais si il y a d’autres avis je suis tout ouï !