Forum 4x4

oè, je suis assez curieux de connaitre la contenance du (des) réservoirs d'essence

passke dans le sable, ça devait être rapide le vidage de ceux ci...

mais p'tin, ces lignes fluides et esthétiques (!) devraient être de nouveau à la mode. ça manque!!

C'était les 4x4 que l'armée luxembourgeoise avait acquise aves les HUMVEE et sur les quels j'ai fait mes premiers tours de off road. On l'avait en modèle court et long et GE. Du solide

le plus impressionnant, c'est quand tu passes sous un G, puis sous un Jimny ou un Sam, ça doit être pareil...

Le G est construit, le Susuki est monté. Y'a quand même une grosse différence, même si le poids est pas du tout le même. 2T4 pour un G court...

en effet , la construction est quasi pareil

Autant l'icone Ickx a mis en lumière sa victoire, autant on a zappé le G long à moteur Porsche 928 qui a fini second aux Pharaons 1985 ... en étant le véhicule d'assistance de la 959 qui a gagné !
Ce même G 928 a fini 6ème au Dakar 1986.

Respect aux 2 !!!

Et respect aux mécanos qui mettaient les mains laddddans!!

Déjà le 280GE c'est casse-c.....es côté admission ...
J'ai refait le moteur l'hiver passé (avec pistons et arbre à cames de berline), c'est vraiment pas pensé pour bosser facile dessus !!!

Et quand tu vois le compartiment moteur d'un G63 ... (ici un 2019-2020)



Ou pire celui du G65 !!!

Frunk ?

Pour contrôler le niveau d'huile, t'es obligé de déposer le moteur.