Mauvaise idée ?
Posté : dim. nov. 10, 2024 8:31 pm
Bonjour les baroudeurs,
Je fais mon retour avec mon treuil. J'ai épluché tout ce que j'ai pu pour son installation sur mon Grand Cherokee WK2 de 2012.
Je n'ai trouvé aucune platine ou système de fixation pour mon 3L V6 diesel. Le seul kit que j'ai trouvé est aux États-Unis et coûte un sacré billet pour l'import.
https://rocky-road.com/shop/wk2-winch-mount/
J'ai donc essayer de faire fonctionner mes neurones et je pense avoir trouver la solution la plus économique et fiable pour mes capacités de bricoleur.
L'idée est de remplacer la traverse par une poutre UPN. Alors oui c'est lourd, oui c'est pas homologué mais je ne suis pas la pour ça.
Je n'ai rien trouver de plus solide qui ce prendrai sur les longerons et qui permettrait de le monter sans découper la moitié du pare-chocs.
La poutre fera minimum 6 mm d'épaisseur. Je possède un treuil 6 tonnes.
Est-ce que vous pensez que c'est une grosse bêtise ou que ça pourrai céder ?
Je fais mon retour avec mon treuil. J'ai épluché tout ce que j'ai pu pour son installation sur mon Grand Cherokee WK2 de 2012.
Je n'ai trouvé aucune platine ou système de fixation pour mon 3L V6 diesel. Le seul kit que j'ai trouvé est aux États-Unis et coûte un sacré billet pour l'import.
https://rocky-road.com/shop/wk2-winch-mount/
J'ai donc essayer de faire fonctionner mes neurones et je pense avoir trouver la solution la plus économique et fiable pour mes capacités de bricoleur.
L'idée est de remplacer la traverse par une poutre UPN. Alors oui c'est lourd, oui c'est pas homologué mais je ne suis pas la pour ça.
Je n'ai rien trouver de plus solide qui ce prendrai sur les longerons et qui permettrait de le monter sans découper la moitié du pare-chocs.
La poutre fera minimum 6 mm d'épaisseur. Je possède un treuil 6 tonnes.
Est-ce que vous pensez que c'est une grosse bêtise ou que ça pourrai céder ?