Forum 4x4

J'ai enfin trouvé le temps de faire qq photos après un passage du 60 dans le laboratoire spéciale Série 6 de Wildbear :
[img][img]http://img318.imageshack.us/img318/6772/hpim01563bn.th.jpg[/img][/img]

Miracle, j'ai dompté le postage de photos
Donc une dernière : [img][img]http://img130.imageshack.us/img130/3500/hpim01555qh.th.jpg[/img][/img]

Hello,

belles photos,

les +4 ca implique d'autres transfo que celles décrites pas wildbear sur son +3? ou ca s'est fait simplement?

peux tu faire la liste précise des matériels à prévoir;
nb de vis et dimension, cales (dimension et matiere), transfo autres...

car ca me tente de plus en plus

A+

Salut,
Enfin les photos ! Faudra mettre les autres maintenant!
Pour les modifs, rien de plus, meme moins !
en effet, les boites de transfert a 3 positions (4x2H, 4x4H et 4x4L) ne necessite pas de decoupe du tunnel, contrairement a la mienne, qui est a deux positions (4x2H et 4x4L, le 4x4H s'obtenant par un inter electrique a part)
Les vis d'origine en diametre 10 font 100mm (les 4 au centre) et 130 (les 8 autres)
il suffit donc de calculer "la rallonge" necessaire
celle de l'arriere se monte a l'envers, sinon il faudraitt percer le coffre
Attention, si l'on prend des vis un peu plus longues, rien de dramatique en soit, mais la partie filetée risque de ne pas etre assez longue!
Dans le cas present il a fallu intercaler des rondelles suplementaires pour pallier a cela
Sinon, il a fallu sortir (desserée en bas) la durite de radiateur (la verticale) pour la faire passer par dessus la durite de la DA, tout en faisant pivoter legerement celle ci (apres leger desserage)
Il suffit de la renfoncer a fond pour compenser la diff de longueur
On a fait ca a la volée, sans vidanger, on a perdu a peine 25 a 50cl de liquide

Les cales sont debitées a la scie cloche (diam 70mm) dans de la planche a decouper en matiere synthetique. Si Toys'r'us a encore le lien, on en trouve meme de couleur.
Je regrette deja que la mienne ne fasse que 1.5 cm (2x1.5=3)

Dernier detail, en general les tubes entretoise de silent-bloc accuse le poid et l'agression du temps.
Tout rouillés et parfois franchement pourris, ils ne peuvent etre remontés car ils ne jouerait pas leur role de butées de serrage
Il est donc sage de prevoir du tube de 12x17 pour pouvoir en retailler aux besoin ( entre 3 et 5 cm selon emplacement)

Ben voilà tout est dit
Au niveau de la conduite RAS sauf que je suis 4 cm plus haut
Je mets en illustration le reste d'une des 2 planches dont nous nous sommes servis pour les cales, bien utile pour le découpage de pasteques en été
[img][img]http://img42.imageshack.us/img42/4538/hpim01572di.th.jpg[/img][/img]
Merci encore pour ton aide wildbear !!

Une vue de l'arrière après [img][img]http://img202.imageshack.us/img202/3042/hpim01528fi.th.jpg[/img][/img]

Rahhhh, super!

Ca donne envie!

J'oubliais, on a enlever le clip de l'agrafe de la durite de l'embrayage et rebloquer cette derniere quelques mm plus bas a l'aide de collier rislan.
Ca passait ca cela, mais c'etait un poil tendu a mon gout.

wildbear a écrit :J'oubliais, on a enlever le clip de l'agrafe de la durite de l'embrayage et rebloquer cette derniere quelques mm plus bas a l'aide de collier rislan.
Ca passait ca cela, mais c'etait un poil tendu a mon gout.

Et au niveau du radiateur ? Et du filtre à air ? Même bidouille je penses ?
Oliv'

Tentant votre réhausse,surtout que j'ai la boite de transfert comme les 60.
Les ractions avec la tente de toit Wildbear????Pas de changements?
Ils s'arrêtent ou les sixteam