Forum 4x4

Bonjour tous le monde
Je suis a la recherche de vos avis suite a des soucis sur mon Xtrail T30 2,2 136 cv
Suite au remplacement de mon joint de culasse mon véhicule refuse de démarrer.
Je vous liste les opérations et travaux que j ai effectué dessus.
-remplacement du joint de culasse
-nettoyage complet de la culasse et des injecteurs.
-nettoyage de tous les conduite et durite-
-nettoyage de la vanne egr
- remplacement de la casi totalité des joints rencontrés.
- remplacement du filtre a gasoil
- j en ai profité pour changer mon embrayage.
Suite a sa le véhicule refuse de démarrer,le démarreur tourne mais rien ne se passe et ne tourne que si j injecté du star pilote...donc un soucis d'injection...
Donc me voici lancer dans le contrôle de toute un tas de chose.
- contrôle des capteur pmh (résistance bonne)
-remplacement du capteur de pression de la rampe d injections.
- contrôle de l'anti démarrage
-remplacement contrôle des calage de la distri ( tous les repère sont a leur place.
-le gasoil arrive jusqu'à la rampe et sort par jet de bonne quantité.
(Je pense que j oublie des chose que j ai fait et contrôlé dessus ..)

Bref après tous sa toujours rien ne se passe.
Un amis est passer hier avec une valise professionnelle et absolument aucun défaut n' n'apparaît....

Je fait appel a vos idées et expérience car sa fait huit mois que je suis dessus et suit a deux doigt de m'en débarrasser pour le coup....
Je vous remercie d'avance pour tous renseignements que vous pourrez me donner.

............ mon voisin à mis son moulin à poil - la totale - le démarreur tourne mais pas le moteur
à vouloir insister y pète sa clé - y va chercher le double - et la charrette démarre - le transpondeur ne reconnaissait pas la première clé, pile à plat - changement de pile sur la clé >>> vroum
avec quoi tu essaies de démarrer ?

La clé fonctionne. Pile neuve et reconnue
Dommage

Voltage à l'arrêt et pendant le démarrage ?

De quel voltage parlez vous?

Du voltage mesuré à la ou aux batteries à l’arrêt et pendant la tentative de démarrage

une question vraiment débile, mais des fois ......... : y a de l'huile dans le bac ?
passssqu'y a surement un capteur de niveau
après toutes ces réparations des fois on oublie le plus simple

Effectivement au bout d un moment on se pose toute les questions possible mais oui les niveaux on était refait ,
Niveau voltage non j ai pas vérifié mais le démarreur tourne normalement et la batterie a était chargé a fond avec un chargeur.

Bon.
Une chose importante est que le gasoil arrive à la rampe.
Peux tu regarder si ça sort par un injecteur.
J'imagine que ce sont des injecteurs commandés électriquement ? Si tel est le cas, le problème vient du coté électronique. Soit la gestion elle même, soit un capteur qui déconne et peut être l'anti-démarrage. (est ce que ce dernier n'empêcherait pas aussi le démarreur de tourner ?)

Existe t il une liste de tous les capteurs qui empêcherait le moteur de démarrer ? (mais le démarreur tournerait il le cas échéant ?)

A vérifier avant cela si la connectique est bien réalisée (prises bien enfichées, fils pas coupés etc...)

Franchement essaie un autre capteur PMH si tu peux, même avec la bonne résistance ça ressemble beaucoup à ce sousics.