Forum 4x4

Salut à tous.
Voilà notre premier périple avec la cellule c'est achevé fin août, nous avons été en Suisse dans le Tessin puis en Italie où nous avons cherché la fraîcheur sur les sommets des Apennins.
Superbe voyage à 2 , on a profité de tous les instants de liberté et de tranquillité .
La cellule est pile poil ce qu'il nous faut car beaucoup moins encombrant qu'un CC et bien plus confortable qu'une tente de toit , on a super kiffé le concept .
Mais, et oui il y a un mais, la suspension du D- Max , dans les virages pour atteindre les fonds de vallées c'est un peu ( tu vois le truc ) . Bon faut dire que tout est d'origine hein, 11 ans et presque 217000 kms dans la tronche.
Donc de retour à la maison avec l'intention de changer et/ou améliorer tous ça , j'appelle mes amis de chez equip raid pour leur en toucher un mot .
Solutions proposées :
- Changement complet de la suspatte par un kit plus 500kg à l'arrière .
- Suspatte pneumatique à rajouter en complément de l'ancienne.
- Ou faire un mixte des 2 , repartir sur une suspatte neuve ( soit d'origine ou alors juste 300 kg au lieu de 500 ) avec en plus la pneumatique .
Voilà les solutions proposées .

Pour ma part je pense dans un premier temps rajouter la pneumatique en complément de celle en place ( pneumatique et nouvelle suspatte on est hors budget , je dois bientôt remplacer les pneus aussi ) , pourquoi pas changer pour une plus 500 kg ? j'ai peur que le D-Max devienne inconfortable à vide .
On passera environ la moitié de l'année avec la cellule sur le pick-up c'est pour ça qu'il ne doit pas non plus devenir raide comme un bout de bois le reste de l'année.
Je trouve que c'est un bon compromis la pneumatique, quand j'ai la cellule on gonfle pour soulager le reste et que ça fasse moins bateau et a vide je roule pas avec une planche .
Voilà voilà, vous en pensez quoi les baroudeurs ? Vos lumières sont les bienvenues.

En voyage sur mon 110 , j'avais doublé les amortos arrières par des réglables , ce qui me permettait d'adapter ma suspension et confort en fonction de la piste et de mon chargement , ça pourrait être intéressant avec les boudins gonflables

Pratiquement tous ceux qui mettent des boudins gonflables ont des soucis de châssis...
Peut-être poser la question sur un forum plus spécialisé, " casatrotter" par exemple, il y a pas mal de retour sur ce système de suspension.
L'inconvénient des boudins c'est que cela crée un seul point d'appui et par conséquent les châssis subissent de grosses contraintes du fait des efforts de part et d'autres de ce point .
Pas mal de casses dues à ce système.

En fait les boudins viennent en complément des lames et non en remplacement de la suspension.
Donc c'est une aide que l'on gonfle pour stabiliser le tangage en plus des lames et amortisseurs, on peut aussi rehausser l'arrière du véhicule pour le mettre de niveau et cela du côté droit ou gauche car chaque boudin a son propre circuit de gonflage.

Bien compris, mais je te conseille tout de même de poser la question sur le forum "casa" ou "la tortue de felix " tu auras de vrais retours d'expériences.
Sur forum 4x4 presque personne ne voyage avec des cellules , donc peu de chance d'avoir de bonnes infos.

Faut poser sur casa... Sur terrano, sur patrol.chépukoi, sur fb pour jeep etc,etc... Et ont fini avec un forum de plus en plus naze.

WAI c vrai sa dabord il a raison Famak

Ensuite Regarde En afrique ou autre .... Ils restent avec des montages Renforcer , Mais des suspensions Type origine.

Ces coussins sont bien pour de l'usage routier, Mais les contraintes en piste sont trop importantes.. et a la manière des silent bloc en pu renforcer... car fait pas fusible comme cela devrait.. et tu finis par tordre le chassis ou autre ...

Ensuite Quid de l'assurance et du CT ^^ (modification des caractéristiques du véhicule non ?)

Moi je serais toi, je partirais sur un bon kit renForcer.. en +500kg


Sinon trés jolie ton spot ^^

Je pense qu'effectivement je vais mettre un kit + 500 kg vu que la cellule est déjà à 580kg elle seule , au moins se sera beaucoup plus agréable à rouler et moins dangereux.
Vu sur autre forum qu'il valait mieux un kit suspatte neuf plutôt que boudins gonflables , le risque est que la suspension pneumatique devienne la suspension principale d'où point d'appui sur petite partie du châssis, d'où le problème de fragilité.
Voilà, en tous cas merci à vous.

Voilouuuu Pas besoin d'aller voir casa trotter

Attention, Casa est un bon forum...

D'ailleurs, j'en fais sa promotion sur la de mes véhicules.

Il n'empêche qu'il me semble qu'il est très important de faire vivre ce forum, et la plupart de ceux qui sont sur les autres forums étaient aussi sur celui-ci.
Il y a eu énormément de cellules sur forum 4 4, nous avons assisté à la naissance d'une marque, je trouve juste dommage que les participants s'en soient allés.