Forum 4x4

Bonjour,

Qu'est ce qui est le plus lourd , un 235/70/16 ou bien un 255/65/16
les hauteurs étant les mêmes ?

A plus

je ne prendrais aucun risque à te dire que en plus de la "taille", le poids dépend :

- de la structure de l'armature (nombre de plis, etc )
- de l'epaisseur des gommes
- de la hauteur et structure des crampons
- et j'en oublie ...

donc, pour répondre simplement, il faut avoir les pneus et une balance

Salut pattbo ,


Oui, c'est sur cela dépend de pleins de paramètres.
Alors pour faire plus simple je vais dire :
Même marque , même type de pneus sauf les dimentions.

Ben alors suffit de calculer la surface de caoutchouc, en partant du postulat que la section est parfaitement rectangulaire .

Flanc de 164.5 pour le 235
flanc de 165.75 pour le 255

Sans aller plus loin, un flanc un chouia plus grand et une bande de roulement de 2 cm plus large, c'est lui le plus lourd (le 255)

mais pourquoi ? une commande par avion ?

Salut wildbear,

Non même pas !

Une idée à la con qui a traversé mon esprit... Voir avatar.

A plus

mais pourquoi on n'a pas les poids des pneus ?
je suis certain qu'entre le poids par exemple d'un pneu neuf et celui d'un pneu rechappé dans la même dimension il y a au moins 30% d'écart...
on devrait avoir cette donnée, c'est important...
ça joue sur les reprises et les accélérations mais aussi et surtout au niveau sécurité ça joue sur l'échauffement des freins et les distances de freinage...

Eric L a écrit :
Une idée à la con qui a traversé mon esprit... Voir avatar.

XPDR