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Pour réparer un joint de culasse
Posté : ven. juil. 12, 2024 11:18 am
par jmlustrat
Bonjour,
que pensez-vous des produits pour réparer les joints de culasse ? Qui les a déjà utilisés? Et est ce que cela a fonctionné ?
Mon objectif est au moins de pouvoir rouler quelques centaines de kms avant le changement du joint car je n'ai un rdv que dans un mois.
Pour information le moteur ne chauffe pas quand je roule...
C'est pour un Ford ranger 3.2 l de 2018.
Merci d'avance
Jean Marc
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : ven. juil. 12, 2024 11:27 am
par rover17
Ben moi j'me lustra le joint de culasse ...
Sérieusement c'est rapé , si c'est coupé côté refroidissement , tu peux rouler quelque temps sans bouchon du vase d'expansion , dépend de la gravité de la fuite ... Bonne chance
Si c'est coupé côté huile , risque d'emballement , STOP
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : ven. juil. 12, 2024 11:35 am
par jmlustrat
Merci,
a priori ce n'est pas côte Huile car je n'ai pas de mayonnaise...
Et le garage m'a dit que cela partait dans les gazs d'échappement.
Je pense avoir ce problème au moins depuis janvier et sans doute plus de 10000kms, et le moteur ne surchauffe jamais...
Je pensais à une fuite au niveau du refroidissement de la vanne EGR mais ce garage en Norvège dit que c'est le joint de culasse...
Jean-Marc
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : ven. juil. 12, 2024 1:35 pm
par exNISSAN
Salut ,
Perso je toucherait à rien en l’attente de la réparation, quitte à multiplier les contrôles niveaux , de température, et d’appoints LDR et avoir tjrs le nécessaire d’appoint à bord .
Concernant les produits miracle (dans le LDR ou dans l’huile ) ,autant je comprend qu’une formule chimique liquide puisse durcir et colmater sous certaines conditions ,
autant j’ai peine à croire que le produit ai l’intelligence de boucher uniquement la fuite , et pas aussi colmater les circuits d’huile, filtres ou faisceau des radiateurs et refroidisseurs ,enfin là où il circule .Donc des dégâts autour …
Il n’y a qu’à voir le boulot dans une roue crevée « réparée « à la bombe anti crevaison , résidus caoutchouc partout dans la jante et le pneu et valve bonne a changer .Ceux qui ont des valves à capteur pression TPMS doivent s’en souvenir
c’est mon ressenti, J’ai jamais tenté ce produit pour les joints de culasse , d’autant qu’avant démontage difficile de dire si c’est pas une fissure culasse ( sauf sur des moteurs connus et coutumiers ), attends d’autres avis , peut - être des bons retours après utilisation ?
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : ven. juil. 12, 2024 1:54 pm
par jmlustrat
Merci
Oui, je voudrai bien un retour d'une personne qui l'a utilisé.
Bonne journée
Jean-Marc
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : ven. juil. 12, 2024 8:07 pm
par eric def 90 300 dti
un pansement sur un jambe de bois
Si le produit etait le top il serait en prevention dans les huiles moteur ....
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : sam. juil. 13, 2024 3:14 pm
par H3Hummer
100% daccord avec Eric
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : sam. juil. 13, 2024 3:40 pm
par famak
N'empêche, que pour dépanner, j'ai déjà utilisé un "répare" radiateur liquide.
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : sam. juil. 13, 2024 4:01 pm
par xavier13
exNISSAN a écrit : ven. juil. 12, 2024 1:35 pm
Salut ,
Perso je toucherait à rien en l’attente de la réparation, quitte à multiplier les contrôles niveaux , de température, et d’appoints LDR et avoir tjrs le nécessaire d’appoint à bord .
Concernant les produits miracle (dans le LDR ou dans l’huile ) ,autant je comprend qu’une formule chimique liquide puisse durcir et colmater sous certaines conditions ,
autant j’ai peine à croire que le produit ai l’intelligence de boucher uniquement la fuite , et pas aussi colmater les circuits d’huile, filtres ou faisceau des radiateurs et refroidisseurs ,enfin là où il circule .Donc des dégâts autour …
Il n’y a qu’à voir le boulot dans une roue crevée « réparée « à la bombe anti crevaison , résidus caoutchouc partout dans la jante et le pneu et valve bonne a changer .Ceux qui ont des valves à capteur pression TPMS doivent s’en souvenir
c’est mon ressenti, J’ai jamais tenté ce produit pour les joints de culasse , d’autant qu’avant démontage difficile de dire si c’est pas une fissure culasse ( sauf sur des moteurs connus et coutumiers ), attends d’autres avis , peut - être des bons retours après utilisation ?
C'est un peu contradictoire ce que tu dis. Si le ldr se barre, c'est qu'il va entrer en contact avec l'air. Donc si le produit miracle est une réaction chimique au contacte de l'air, il n'y a, en théorie, aucune raison qu'il aille boucher ailleurs que là.
Re: Pour réparer un joint de culasse
Posté : sam. juil. 13, 2024 4:17 pm
par rangers45
Merci,
a priori ce n'est pas côte Huile car je n'ai pas de mayonnaise...
Et le garage m'a dit que cela partait dans les gazs d'échappement.
salut j avai il y a encore quelque mois une 306 qui bouffait son ldr par l echappement j ai tenter un produit repare fissure et joint par la suite elle etait encore plus gourmande en ldr et elle chauffait tout le temps donc mauvaise experience pour ma part