Forum 4x4

Salut les trialeux,

Le Challenge Franco-Suisse continue.

Ce week-end 29 et 30 juin, trial 4x4 à Sillingy à coté d'Annecy.

La météo prévoyait un temps épouvantable, maintenant ils disent légèrement nuageux samedi et pluies éparses dimanche (pour éparse, M. Larousse dit "Répandu de tous côtés, dispersé, en désordre"... en gros, ils ne savent pas ).

Toujours est-il que ça devrait encore être gras vu qu'une partie du trial se déroule sur un coteau boisé (donc ça sèche pas et c'est en pente ).

Bonne journée, gris avec du soleil.

La pluie a eu la bonne idée de tomber un bon coup entre 8 et 9. Et un petit coup vers 13h00/13h30 mais trois fois rien.

Du coup, terrain gras mais photographe sec.


Les Loisirs Courts sont déjà à l’œuvre.


Les Séries aussi.


Celui-là doit être un Amélioré.


Des Améliorés sagement rangés le long du chemin un peu gras.


Peu de Protos cette fois-ci. Jean-Christophe Bouclier.


Le proto "2cv"...


... la porte pas encore franchie, claquement du coté du moteur et l'huile qui coule à flot.


Terminé, direction le parking.


Léon Taberlet sur le proto "PROTO".


Piquet touché.
Jean40, tu avais (en partie) raison pour les ponts. Ce sont des corps de ponts de Suz avec des réducteurs de Pinzgauer.


Ça glisse dans le piquet pour ce Suz.

Encore un peu de protos.


Léon Taberlet mal parti sur cette porte...


... en plus il a la direction qui se bloque.


Il ne maîtrise pas encore les pivots comme ses petits camarades... ça ne tourne pas et le voilà en plein dévers dans les blocs.


Ça va, il est resté sur ses roues.


Piquet touché.


Ça tourne impeccable pour Jean-Christophe Bouclier.


Passage d'une poutre en béton.


Edouard Gerbaud, pour lui aussi...


... ça tourne tout seul.


Hop, la poutre.


Loisirs Courts : touché si ma mémoire est bonne.

On continue.


Nouvelle zone, c'est Jean-Christophe Bouclier qui commence.


Tout se passe bien...


... mais pas jusqu'au bout.


Un petit tour vers les Loisirs Courts pendant qu'on le remet sur ses roues. Un coup de sangle pour sortir ce Jimny.


Bloqué sur le croisement de pont ?


Non, pare-choc planté.


Retour vers les protos avec Léon Taberlet.


Pour lui c'est passé.


Un petit pivot sur le talus.


Mais piquet touché à la porte 4.


Edouard Gerbaud, ça penche mais ça tient.


Ça passe sans verser.


Joli pivot sur le talus.


Y'a plus qu'à longer la poutre.


Du coté des Loisirs Courts, ça bloque...


... et ça glisse.

La suite.


C'est Léon Taberlet qui ouvre.


La roue avant gauche grimpe sur le bloc...


... puis la roue arrière gauche.


Et c'est le drame !


C'est parti pour un petit coté.


Et voilà.


Pour les curieux qui veulent voir comment c'est fait un proto PROTO-Steyr-Puch-Pinzgauer.


Au tour de Jean-Christophe Bouclier.


La roue arrière monte...


... mais ça glisse, piquet touché.


Beau croisement de ponts... mais piquet touché.


Edouard Gerbaud...


... qui passe sans toucher.


Idem à la sortie, il a pris plus à droite et ça sort à zéro.


Un Jimny à la peine dans les croisements de ponts.

Belle zone l’avant dernière, il est passé complètement à droite des pierres au risque de buter le pont sur la roche, ça a payé, belle dextérité

Gros débattement le proto toy bleu, je cherchais le ressort sur la photo

terranobis a écrit :Belle zone l’avant dernière, il est passé complètement à droite des pierres au risque de buter le pont sur la roche, ça a payé, belle dextérité

Oui, les frères Gerbaud sont très fort.
Je pense que passer comme il l'a fait, c'est l'astuce qui lui permet de ne pas partir au fond du trou et de toucher le piquet. Les pierres guident le pneu pour que la roue reste en haut. Que le pont frotte sur la roche, c'est pas un problème pour eux. Au pire, ils tortillent un peu des ponts ou donnent des à-coups pour débloquer si ça coince.

Astuce utilisée par Charles Gerbaud ici à Sillingy en 2023 :


Sinon, ça donne ça :

terranobis a écrit :Gros débattement le proto toy bleu, je cherchais le ressort sur la photo

Le ressort, il est derrière la tige du vérin. Ils arrivent à mettre les deux ponts à 90° l'un de l'autre.

Les quatre protos "hydrauliques" (les deux jaunes, le bleu et le noir de Michel Fargeat) sont d'une construction très semblables donc avec des capacités équivalentes. Le proto "2cv" aussi je pense.

Il y en a deux autres un peu différents qui vont pas mal non plus mais peut-être un petit ton en dessous : celui de Samuel Walli (Bioge 2023 et Morillon 2023) et celui de Sébastien Berly. Un peu plus petits et sans doute plus légers. Celui de Samuel Walli va très bien dans le gras.

Pourquoi a-t-il braqué à droite aussi

Reste plus qu’à faire la chenille après

C'est vrai quoi... ils sont nuls.

Bin, pas tant que ça mais avec la gueule on fait de jolies choses