Forum 4x4

Bonjour à tous,

Ça y est je me lance dans un topic qui sera, je l’espère intéressant pour des personnes novices (comme moi) qui souhaitent restaurer leur T2 sans avoir du matériel de pro.

Nous avons acheté ce T2 3.0 Long de 2004 il y a quelques mois avec le projet de le retaper à 100% puis l’aménager pour partir en road trip pour l’été 2025.

Niveau mécanique j’ai fait le minimum nécessaire dès que nous l’avons récupéré :
- Vidange moteur
- Vidange pont avant
- Vidange BT
- Remplacement du cardan avant gauche
- Retendre barres de torsion
- Modifier feux arrières pour avoir des feux LED
Pour continuer plus tranquillement la restauration, je viens d’acheter des rampes 2 tonnes pour pouvoir le rehausser ! Franchement ça à l’air de faire le taf, les crics bouteilles vendus avec ne sont pas de la meilleure qualités mais ils lèvent, c’est tout ce qu’on leur demande. À voir dans le temps malgré tout.
Vous pouvez retrouver les rampes ici : https://amzn.eu/d/6WUlGxp

Aujourd’hui je me suis occupé d’enlever tous les plastiques (j’ai même réussi à casser quelques clips, on verra au moment du remontage). Énorme coup de Karcher de partout pour faire ressortir la rouille.
Je savais que j’allais devoir souder certaines petites pièces avant le traitement antirouille mais j’ai eu une très mauvaise surprise sur l’aile avant droite. Vu l’état je vais la changer (si quelqu’un à ça d’ailleurs, je suis preneur).
Prochaines étapes :
- Découpe d’une partie du bas de caisse gauche et soudure du nouveau
- Découpes et reprise par soudures de quelques zones perforées ou à la limite de perforer
- Traitement Ferose sur l’ensemble du châssis et les points de rouille de la caisse
- Peinture antirouille sur châssis
- Peinture complète de la caisse

Je vais très certainement avoir besoin de conseils pour la suite des opérations !
À très bientôt l’équipe

Ouah pas mal ! les feux ils sortent d'où ?

Hello l’équipe !

Après une très grosse pause sans rien mettre sur ce topic, je continue et je mets à jour.

Depuis le premier post, pas mal de choses ont avancé !

- Remplacement du pare choc par un BestMetal - Découpe de bas de caisse perforé et remplacement - Suppression de la rouille (ponçage, grattage, reprise de certaines pièces, etc.)

- Traitement 100% Ferose (2 couches de partout, jusqu’au train avant que je suis en train de refaire)

- Deux couches de peinture sur les longerons et la structure

- Carrosserie reprise également. Débosselage, mastique, mise en place de primaire et couche de finition. Toutes mes peintures et produits ont été achetés sur peinturevoiture.fr - Fabrication d’une galerie de toit et pose de la tente - Remplacement des amortisseurs arrières bien fatigués (amortisseurs d’origine) par des Monroe

- Pose des moyeux AMV

- Remplacement de toutes les rotules du train avant

Par ces petits travaux le T2 a pu passer le CT haut la main et sans contrevisite ! Me voilà rassuré.

À suivre pour les prochains épisodes
- Reprise du tirant de chasse (fabrication de bagues et rondelles)
- Traitement du train avant
- Aménagement intérieur

Il a belle allure, bravo !
C'est sympa la peinture mat, ça gomme bien les défauts. (Si tant est qu'il y en avait ! )

Oh oui il y en avait beaucoup. La peinture Warrior donne un rendu granuleux exactement comme une Raptor. Le résultat est vraiment bien.

Je ne sais pas si j’aimerai faire ça sur le mien mais joli travail !

Petit travail du jour pour commencer à préparer la reprise du train avant :

- Remplacement de la vis inférieure des amortisseurs et ajout d’un contre écrou (j’ai remarqué que la vis d’origine se dévissait toute seule de son écrou depuis que j’ai changé les amortisseurs)
- Remplacement des biellettes de direction. Ça je l’ai fait cet hiver mais je n’avais pas fait de post pour ça… C’est con j’ai fait un parallélisme maison, le contrôleur technique m’a dit la semaine dernière que ce n’était vraiment pas dégueu.. Je ferais certainement un post dédié, ça peut servir et dépanner avant d’aller dans un garage
- Dégrippage des rotules de barres stabilisatrices (les nouvelles sont commandés)
- Dégrippage des écrous de tirant de chasse. Les nouveaux silent blocs sont commandés. Il va falloir que je refasse à 100% le support. Fabrication de deux coupelles métalliques soudées et rondelles pour centrer le tout à sa position originale. Je vais en profiter pour replacer les écrous d’origine. Ils sont bien abîmés, j’ai dû jouer avec le chalumeau pour dégripper.
Je remonte l’ensemble pour pouvoir rouler en attendant de recevoir ma commande, je n’aurais plus qu’à recommencer dans quelques jours

Salut

Très belle peinture avec un beau rendu. Pour info, tu as utilisé combien de kg de peinture pour faire la carrosserie ?
Le résultat est vraiment sympa.

A plus

Vincent

Salut Vincent

Merci pour ce retour

Alors j’ai passé :

- 3 L d’après garnissant gris clair
https://www.peinturevoiture.fr/2734-app ... ef340.html

- 7 kg de peinture Warrior teintable pour la carrosserie
https://www.peinturevoiture.fr/4610-pac ... turee.html

- 3 kg d’anti-gravillon noir pour les plastiques (simplement pour avoir le même rendu que la carrosserie)
https://www.peinturevoiture.fr/3829-car ... -ecar.html