Forum 4x4

Bonjour à tous
Pour mon bj75
Je vais changer les lames et amortisseurs
J ai besoin de vos conseils pour le déroulement de l opération et différentes questions

Faut il faire les 2 côtés en même temps ou on peut faire côté par côté ?
Exemple pour l arrière je soulage le pont avec un cric ?
Pour les lames je défais le boulon le plus en avant ou en arrière en 1er ?
je laisse pivoter (descendre la lame) et ensuite L autre boulon
D abord faire l amortisseur ou d abord la lame


Merci à vous

Enlever l'amortisseur.
Lever la caisse
Cric sous le pont pour obtenir une jumelle à peu près droite
Enlever les écrous de fixation des U sous le pont
Enlever l'axe de jumelle arrière en soulageant le paquet de lame qui va tomber de ce côté
Enlever l'axe avant

Remontage à l'inverse en jouant avec le cric pour aligner l'axe de la jumelle.

Autre côté pareil.

Un cric supplémentaire pour descendre et monter les paquets de lames. Et ne pas serrer fort les brides avant d'avoir remonté les 2 côtés. Sinon, l'alignement dans le deuxième étoquiot sera "physique".

Ok merci
Question idiote
Je le laisse sur roues ?
Merci

juste une chose

tu fais le montage mais pas le serrage definitif au couple

tu poses le vehicule au sol et Là tu vas serrer toutes les pieces au couple

j'ai fais un reportage sur le montage d'un kit suspatte

https://journaldu4x4.com/test-sdis-kit-terrain-tamer/

quatraplat a écrit : jeu. juin 06, 2024 10:37 pm Ok merci
Question idiote
Je le laisse sur roues ?
Merci

Heuuu tu laisses un véhicule en appui sur ses ressorts et tu enlèves un ressort (bon courage déjà), il se passe quoi ?
Dans l'étape 2 de ma liste il y a "lever la caisse", pas prendre le cric sous le pont à ce moment là hein, mais bien lever toute la caisse (par le chassis, un bas de caisse, un pare choc...). Tu cales la caisse bien comme il faut sur chandelles.
Ensuite seulement tu rajoutes un cric sous le pont pour soulager la lame que tu vas dévisser.

Merci pour vos infos

eric def 90 300 dti a écrit : ven. juin 07, 2024 9:36 am juste une chose

tu fais le montage mais pas le serrage definitif au couple

tu poses le vehicule au sol et Là tu vas serrer toutes les pieces au couple

j'ai fais un reportage sur le montage d'un kit suspatte

https://journaldu4x4.com/test-sdis-kit-terrain-tamer/

ouai et c'est TOP

Salut
Je reviens vers vous j ai pu faire les avants entre 2 gouttes d eau
Donc c est faisable avec peu de bases de mécaniques
2/3 subtilité qui pourront peut être aider

Pour Dévissée l écrou a l arrière de la lame et pour faire sortir le boulon qui tient la lame
Il y a un petit boulon de 12 je crois à dévisser pour que la plaque et l écrou s enlève afin de libérer la lame

Quand vous dévisser les 4 écrous des grandes tiges en U qui maintiennent la lame il faut soutenir la plaque avec un cric

Merci pour les infos qui m ont été donné précédemment
Bon wk à tous

je viens de recevoir mes nouveaux paquets de lames pour mon toy hzj 78 ( 2x 8 lames ) j'en ai 2 de pétées a droite ??? ces trucs là pèsent un âne mort alors lundi , mon mécano préféré qui a la privilège de la jeunesse va se faire un plaisir de les remplacer !