Forum 4x4

Bonjour tout le monde,

Je me pose une petite question car je dois changer mes disques et mes plaquettes sur mon TOY LJ 73 à l'avant. J'ai deja fait cette opération sur ma plate mais sur un 4X4 ca à l'air bien plus compliqué.

Est ce que quelqu'un peut me donner la marche à suivre ?
Et à quoi voit - on qu'un disque est mort ?

Merci d'avance à tous

C'est a l'epaisseur que l'on juge un disque
(epaisseur ce la bande de frottement, ou difference par rapport au bord).
il y a aussi le voile, là c'est le CT qui te le dira.

Sur un serie 7 ca doit etre comme sur un 6:
demontage de la roue, du moyeux et des roulement de roue.
Ce n'est pas le but du reportage, mais ca va t'aider...

Merci Wild bear
Ce reportage est trés explicatif. J'ai tout compris théoriquement. Reste plus qu'a mettre en pratique.
On m'avait deconseillé de le faire moi même car ca pouvait etre dangereux en cas de mauvais montage.

Je pense que je vais me lancer. Pense tu wild bear que c'est à la portée d'un novice en mécanique comme moi ?

Merci en tout cas de ta super réponse.

le seul point delicat est le resserage des ecrou de roue.
soit tu as la douille de 54 et une clé dynamometrique.
Soit tu as un marteau et un burin, mais là ca demande du doigté et de l'experience.
Quoi qu'il en soit pense a commander au prealable la rondelle frein.

Mais d'un coup j'ai un doute... comment se separe le disque du reste.
je passe un coup de fil (mon frere l'a deja fait) et je te dit ca

wildbear a écrit :
Mais d'un coup j'ai un doute... comment se separe le disque du reste.
je passe un coup de fil (mon frere l'a deja fait) et je te dit ca

si tu mets des goujons neufs les anciens se démontent au marteau, si tu veux les conserver, il faut les démonter à la presse

Je comprend pas le rapport avec les goujons neufs. Les goujons c'est bien les ecrous des roues non ?

Et faut en mettre des neufs?

les goujons c'est plutôt les vis sur lesquelles tu serres tes écrous de roues. Ils sont enfilés en force dans le moyeu de roue par l'arrière, et passent à travers les disques de frein. Pour démonter les disques de freins, il faut donc démonter les goujons, soit en les sortant avec une presse, soit en les tapant dessus au marteau, mais dans ce dernier cas ils sont quasi-systématiquement endommagés et inutilisables après démontage.

d3ni5 a écrit :les goujons c'est plutôt les vis sur lesquelles tu serres tes écrous de roues. Ils sont enfilés en force dans le moyeu de roue par l'arrière, et passent à travers les disques de frein. Pour démonter les disques de freins, il faut donc démonter les goujons, soit en les sortant avec une presse, soit en les tapant dessus au marteau, mais dans ce dernier cas ils sont quasi-systématiquement endommagés et inutilisables après démontage.

et si tu met un viel écrou et que tu tapes dessus, tu abimes pas les goujons!!!!!

si le goujons est bien grippé, tu abimes bel et bien le goujon !

d3ni5 a écrit :si le goujons est bien grippé, tu abimes bel et bien le goujon !

Malheureusement oui, meme si les filets reste intacts