Forum 4x4

Bonjour à tous,

Après avoir fait un petit tour avec le 413 qui roule peu, je me suis rendu compte qu'il avait des ratés.
Un carburateur SOLEX Z1 (si je me trompe pas) a été installé sur le moteur que j'ai récupéré.
Pensant que c'était un problème de richesse j'ai touché un peu à la vis et surtout je me suis rendu compte que le petit ressort du volet de starter n'était pas en place.
Il est d'ailleurs déformé il faudrait que je le remplace.

Quelques jours plus tard je redémarre le 413 pour rebatailler sur le carburateur, grosse fumée blanche à l'échappement et odeur inhabituelle...
Je me suis rendu compte qu'il fume moins quand j'enlève le ressort sur volet de starter.

Pensez-vous que cette fumée peut-être due à un mauvais réglage du carburateur ou plutôt joint de culasse ?
La dernière fois où j'ai roulé avec, j'ai fait peut être 5 kilomètres et la température moteur est restée normale.

Au final j'ai resserré la vis de richesse et desserrée d'un tour et demi (fumée blanche + odeur toujours présentes).
J'entreprends de regarder le joint de culasse.
Quitte à y être et pour d'optimiser le réglage carburateur j'installerai peut-être un mano AFR.

Photo du carburateur avant nettoyage aux ultrasons, je me suis rendu compte qu'un taraudage était abîmé.
On voit le ressort de rappel abîmé du volet de starter.
J'ai acheté un kit pour la remise en état du carburateur (joints, membranes).

Bonne journée à vous.

A froid tu avais peut être pas mal d'humidité ? Tu as regardé la conso d'huile ?

Je m'en sers très peu du 413 mais la fumée blanche est vraiment anormale !! Avec en plus une odeur inhabituelle.
Il y a un peu de dépôt blanc au bouchon du cache culbuteur, le niveau d'huile a baissé, en tout cas il est en dessous du seuil (environ milieu de jauge).

Le blanc sur le bouchon c'est peut être un mélange d'huile et de condensation s'il n'a pas tourné d'un moment.

Tu as peut être un problème de joint de culasse avec l'huile qui passe dans les cylindres ou les segments racleurs rincés.

Tu peux prendre les compressions ? Regarder l'état des bougies aussi peut aider a comprendre.

Généralement fumée blanche=habemus papam

tuco 81 a écrit : jeu. mai 23, 2024 9:15 pm Généralement fumée blanche=habemus papam

Le pape n'est pas apparu...

Raid_J a écrit : jeu. mai 23, 2024 8:36 pm Le blanc sur le bouchon c'est peut être un mélange d'huile et de condensation s'il n'a pas tourné d'un moment.

Tu as peut être un problème de joint de culasse avec l'huile qui passe dans les cylindres ou les segments racleurs rincés.

Tu peux prendre les compressions ? Regarder l'état des bougies aussi peut aider a comprendre.

Si l'huile passe dans les cylindres, la fumée devrait être un peu bleue non ?
J'ai un outil pour les compressions mais il ne passe pas sur le 413, je m'en procurerai un.

On m'a dit que si la richesse n'est pas bien réglée, ça peu griller les soupapes et créer cette fumée blanche.

comme dit plus haut la couleur des bougies sera un bon indicateur.

après il existe le colortune pour voir exactement la couleur de la combustion est ajuster la richesse

https://www.oc-pro.fr/controleur-de-car ... 2x23187667

Si c'est blanc c'est plus le liquide de refroidissement

Et dans ce cas il devrait y avoir des bulles dans le circuit de refroidissement.

tuco 81 a écrit : ven. mai 24, 2024 8:48 pm comme dit plus haut la couleur des bougies sera un bon indicateur.

après il existe le colortune pour voir exactement la couleur de la combustion est ajuster la richesse

https://www.oc-pro.fr/controleur-de-car ... 2x23187667

La couleur des bougies c'est surtout pour la richesse non ?
Oui je comptais en acheter un colortune ou installer une sonde + mano AFR.

Pour le moment je ne peux pas le faire tourner, j'ai pas remonter le carburateur (taraudages à refaire)

.manu 38 a écrit : ven. mai 24, 2024 8:59 pm Si c'est blanc c'est plus le liquide de refroidissement

Oui c'est vraiment blanc.
Je regarderai s'il y a des bulles dans le vase d'expansion.