Forum 4x4

Bonjour tout le monde,

Alors voilà, batterie neuve et alternateur neuf, mais malheureusement du jour au lendemain plus de charge. J'ai emmener l'alternateur chez un spécialiste, résultats ? RAS il fonctionne parfaitement bien ! Donc je le remonte et pourtant la batterie ne charge toujours pas même en plein charge ! Et mon voyant batterie ne s'allume pas sauf quand la batterie est complètement raplapla à force de démarrer.... je suis désespéré parce que je ne trouve pas cette foutue panne.....
Si quelqu'un a déjà eu le coup n'hésitez pas svp

Du coup tension en sortie d'alternateur moteur tournant ?
Tension aux bornes de la batterie moteur tournant ?
Si les deux ne sont pas les mêmes (dans les 14V) c'est que tu as une mauvais connexion en route (masse, câble débranché/sectionné).

Sûrement ta masse , oxydée

Laquelle de masse ? Celle qui va de la batterie au bas moteur passant par une tresse ?

cedricfred a écrit : ven. mai 17, 2024 6:01 pm Du coup tension en sortie d'alternateur moteur tournant ?
Tension aux bornes de la batterie moteur tournant ?
Si les deux ne sont pas les mêmes (dans les 14V) c'est que tu as une mauvais connexion en route (masse, câble débranché/sectionné).

au début 12v et au fur et a mesure la charge monte au bout d'une 1H elle était de 13.80 volt. Quand j'accélère à 2000tr elle ne prend pas la charge au contraire la tension baisse. un véritable casse tête ! j'essaierais de prendre des photos demain ! Vous savez si il y a un fusible possiblement ?

A quelle question réponds tu ?
La tension qui monte doucement est en sortie d'alternateur ou aux bornes de la batterie ?
Ta courroie est bien tendue ?

Oui la courroie est bien tendu !!

Le seul fil où j'ai pas plus de 12v, c'est le rouge et blanc, et si je ne me trompe pas c'est un + apres contact ?

La tension monte doucement au bornes de la batterie... à la sortie sur l'alternateur sur le gros positif j'ai 12.20 volt

entre l'alternateur et la batterie, y doit y avoir un régulateur ? oui, non ?