Forum 4x4

Salut les experts !

Après le 4L Trophy, je suis tombé amoureux des treks en 4x4... (bon j'avais pas une sinpar mais une 4L, ça grimpe aux arbres, ou presque !)
Je suis propriétaire d'un bon RAV4 D4D 155cv, et j'aimerai partir sur du plus heavy mais toujours chez Toy pour m'envoyer du trip en montagne et dans du lourd chemin

J'hésite entre BJ 75 et HZJ 75. Je suis au courant des différences de motorisation, mais je n'arrive pas à me décider.
Honnêtement, les 35cv de différences me paraissent marginales étant donné le couple de ces moteurs (3.4L pour 90 cv, tu dois pas être embêté souvent en TT...) Mais je peux me tromper.
Par contre sur l'autoroute ça doit pas être la même. Avez vous un retex à me faire ?
Savez-vous s'il y a une grosse différence de consommation ?

Merci pour vos réponses.

Amicalement,

Théo

bjr theo et bienvenue

les 2 modeles sont tres bon . le bj est un peu juste si tu dois charger..et l'allonge n'est pas celui du hzj. la difference de conso est marginal sur ce type de vehicule ..en fait il faut que tu analyse bien ce que tu veux faire avec et surtout si tu veux l'equiper et avec quoi
de ca dependra le modele a retenir .. comme je dis toujours : fais un cahier des charges et ensuite decide ..

Welcome!
Sans hésiter le hzj! Si tu veux pouvoir grimper une cote d autoroute chargé a plus de 80km/h vaut mieux le 6 en ligne...

Le HZJ. Intuable, plus coupleux, plus onctueux, meilleur son.

gros ecart de puissance !! 90cv contre 130 ...............
Un BJ75 ç'est un veau pas possible

le fou furieux a écrit : mar. mai 07, 2024 10:16 pm bjr theo et bienvenue

les 2 modeles sont tres bon . le bj est un peu juste si tu dois charger..et l'allonge n'est pas celui du hzj. la difference de conso est marginal sur ce type de vehicule ..en fait il faut que tu analyse bien ce que tu veux faire avec et surtout si tu veux l'equiper et avec quoi
de ca dependra le modele a retenir .. comme je dis toujours : fais un cahier des charges et ensuite decide ..

Bon cahier des charges ça me parle bien, je suis en génie méca
Je pense avec les autres réponses qu'un HZJ sera plus adapté, en effet il me faudra du gaz pour porter du matos que ce soit pour bricoler ou barouder, surtout en montagne.

Merci pour ton aide !

Amicalement

Théo

HJ61alex a écrit : mer. mai 08, 2024 3:16 pm Welcome!
Sans hésiter le hzj! Si tu veux pouvoir grimper une cote d autoroute chargé a plus de 80km/h vaut mieux le 6 en ligne...

Bon bas là, c'est clair !

Merci pour ton retour.

Amicalement,

Théo

cedricfred a écrit : mer. mai 08, 2024 5:27 pm Le HZJ. Intuable, plus coupleux, plus onctueux, meilleur son.

Aha si ça rugit alors, on peut bien rajouter une brique !

Amicalement

Théo

nbcnb a écrit : ven. mai 10, 2024 8:57 am gros ecart de puissance !! 90cv contre 130 ...............
Un BJ75 ç'est un veau pas possible

Vu ton parc Toy, je vais faire confiance au local et me focus sur du HZJ...

Merci !

Amicalement

Théo

nbcnb a écrit : ven. mai 10, 2024 8:57 am gros ecart de puissance !! 90cv contre 130 ...............
Un BJ75 ç'est un veau pas possible

Je penche aussi vers le H, ceci dit l’écart de puissance et couple peut ne pas être insurmontable selon ta philosophie.

J’ai souvenir de mon fidèle patrol baroud 2.8d que personne ne voyait tant il était visuellement proche de l’origine, une rehausse raisonnable +6/7cms, 5 mud 235x85x16, 2 par-chocs tubulaire, 1 CB!

Son palmarès de déplantage de pseudo proto et autres 4x4 sur-vitaminé/préparé était impressionnant.

Puissance et vitesse ne font pas tout, d’ailleurs dans mon top 3, il y a ce patrol et mon ancien iveco 40-10.