Kdj 125 joint etrier de freins

[Patakraouzet]

Salut,
Je suis en train remplacer les pistons des étriers de freins.
Après avoir sorti les deux premiers relativement facilement, j'ai galéré pour le troisième et surtout le quatrième
Il a fallu que j'ouvre l'étrier pour pouvoir percer et tarauder deux trous,pour pouvoir le faire sortir avec deux vis.
Ma question, où trouver le petit joint où passe le liquide de refroidissement entre les deux partie d'etrier ?

Je suis pas arrivé à mettre des photos pour vous montrer.

[cedricfred]

S'il ne fuyait pas tu remets l'ancien.
S'il est abîmé un cordon d'auto joint noir (pas le bleu il ne supporte pas le DOT 4).
La prohaine fois utilise de l'air comprimé pour faire sortir le piston c'est moins destructif.

[Patakraouzet]

Ok merci.

Les pistons étaient vraiment grippés, je les ai sortis au marteau burin et pince étaux.
Et comme je l'ai dit avec des vis pour le dernier.

Il faudrait que je trouve comment mettre les photos pour vous faire voir.

Je le saurais quand je ferais ceux de derrière...

[cedricfred]

Pense à changer le liquide tous les deux ans ou alors mets 30 euros dans un stylo électronique qui donne le taux d'hulidité. Les Toy sont très sensibles à ça et ça grippe vite.

[stefc]

par expérience, des étriers Toyota grippés à ce point, je ne change plus les joints et les pistons.
c'est direct étrier neuf en échange standard.
trop de mauvaises expériences par le passé ...

[Pat]

Effectivement surtout que maintenant on trouve des étriers en E/S à peine plus chers qu'un kit 4 pistons

Le joint interne ne se détaille pas, s'il est abimé, peut être en trouver chez un spécialiste du freinage ?
Après tu nous expliquera ce que tu a percé, j'ai déjà vu un barbare percer l'arrière du corps de l'étrier pour chasser le piston et recharger à la brasure, mais j'ose pas imaginer la tête de l'expert après un éventuel sinistre

[Patakraouzet]

Bon, j'ai cherché sur partsouq, et le joint ne se détaille pas...

Mais je me dis qu'il est pas né dedans, bordel, donc il y a un mec qui le lui a mis, donc il y a un mec qui l'a fabriqué, donc il faut que je trouve ce dernier !
Donc, je vais essayer de trouver sur le net un spécialiste du freinage comme tu m'as dit.

Sinon, j'ai fais 2 trous dans le fond du piston, je les ai taraudés, et j'ai vissé 2 vis en même temps pour faire remonter le piston droit pour pouvoir le sortir sans le coincer davantage.

Je sais que ce serais mieux de vous faire voir des photos mais j'y arrive pas.

Je n'ai pas d'ordi, je fais avec mon téléphone et ça me pénibilise la vie.

A plus pour la suite...