Voitures électriques : retour en arrière possible ?

[funquad]

J'en remets une couche, bien que je ne sois pas du tout un opposant farouche aux motorisations électriques, je trouve même que, dans certains cas de figure, c'est souhaitable, notamment en ville. Mais force est de constater que de plus en plus d'observateurs indépendants font le constat que la VE, a du mal à s'imposer chez les automobilistes lambda ...

Dernier en date, le chroniqueur vedette de France Télévision, spécialiste des questions financières, François Lenglet :

A écouter jusqu'au bout, ce n'est pas très long, environ 3 minutes et demi



Aussi, sans polémiquer sur le bien fondé de passer au tout-électrique car c'est un débat qui a déjà été traité à maintes reprises, pensez-vous que l'Europe puisse revenir en arrière sur l'obligation d'abandonner les moteurs thermiques en 2035 ?

Cela vous parait possible, et même plausible ?

[exNISSAN]

"pensez-vous que l'Europe puisse revenir en arrière sur l'obligation d'abandonner les moteurs thermiques en 2035 ?",

Mais bien sûr que oui c'est possible !
-les mêmes qui auront initié ce calendrier d'abandon du thermique seront capables , "dans leur grande bonté et dans le but de donner plus de délais pour cette transition " ,de reporter les échéances ...jusqu'à l'oubli .
-ils n'avoueront pas leur prise de décision hâtive et leur manque d'analyse en condamnant à court terme le thermique ,il leur suffira d'une pirouette pour reporter la faute sur d'autres et expliquer le refus des conducteurs :
faute aux constructeurs , faute aux réseaux de recharge insuffisants , faute au manque de pouvoir d'achat lié à l'inflation , ect...
Et même si certaines de ces raisons entrent quand même un peu dans leur domaine de responsabilité ) (lancer les investissements en prévisions là où c'etait nécessaire )
-et puis comme ils ont fait passer maintenant la notion de malus plein pot pour les thermiques pour promouvoir l'elec , ben pas de souci si l'elect ne prend pas comme prévu , ça maintiendra encore plus longtemps les rentrées de taxes
à l'achat des thermiques bien au delà des échéances initiales .Et le fait d'annoncer un simple report des échéances ,je pense que ça relance immédiatement la vente de neuf car beaucoup d'automobilistes sont en attente et font durer
leur véhicule en attendant d'y voir plus clair .

Aussi je pense que le mec de Bercy au budget , il cracherait pas dessus ces rentrées de TVA et taxes sur le neuf .

Je dit pas que ça va se passer comme ça , j'en sait rien , mais une pirouette des politiques serait la dernière des choses qui m'étonnerait

[françois fou]

ceux qui ont pris cette décision (2035 toussa) sont bien incapables d'avouer qu'ils sont allés un peu vite et/ou dans le mauvais sens
ils invoqueront un "changement de cap " , baisseront leur froc et reviendront sur leur décision
mais, le "contenu" du conseil européen peut changer départ le 9 juin à un seul tour
d'ailleurs, les verdâtres se dépêchent de faire passer toutes leurs crasses parce qu'ils savent qu'ils vont sauter cet été

[funquad]

Perso, j'ai du mal à comprendre la "docilité" des constructeurs européens, ils savaient qu'ils allaient dans le mur, mais ils ont tous plongé comme un seul homme, aucun ne s'est rebellé. Il est vrai que le durcissement successif et éhonté du malus écologique a beaucoup joué aussi, difficile de continuer à vendre des modèles thermiques avec de tels malus

[eric def 90 300 dti]

Petite annonce

Renault a annoncé le 14 juin 2021 dernier un investissement de plus d'un milliard d'euros pour développer et renforcer ses capacités de production autour du véhicule électrique en France.

Le groupe né de la fusion de PSA et Fiat Chrysler a annoncé jeudi 30 milliards d'euros d'investissement dans l'électrique entre 2021 et 2025. Il s'approvisionnera auprès de cinq gigafactories, confirmant avoir conclu un accord avec l'Italie pour en implanter une dans la péninsule.

Le constructeur automobile allemand BMW a annoncé lundi un investissement de plus de 600 millions de livres (700 millions d'euros) pour électrifier la production des Mini au Royaume-Uni, et vise une production 100% électrique dans son usine d'Oxford à partir de 2030.

Comme le groupe Volkswagen dans son ensemble, Audi renforce ses investissements dans l'électromobilité. Le constructeur premium a consacré environ 15 milliards d'euros à ce domaine et au futur sujet de l'hybridation, soulignant ainsi l'importance clé de sa feuille de route électrique.

Toyota a annoncé un investissement supplémentaire de 1,3 milliard de dollars dans son usine de Georgetown, dans le Kentucky. La marque a indiqué dans un communiqué que cet investissement sera consacré à l'assemblage de son futur SUV électrique à trois rangées de sièges pour le marché américain.16 févr. 2024

Porsche va investir 10 milliards dans l'électrification
23 mars 2020 — Porsche croit en l'électrification de sa gamme. Le constructeur automobile va investir 10 milliards dans l'hybridation et le 100 % électrique

[skyfish]

Perso, j'ai du mal à comprendre la "docilité" des constructeurs européens, ils savaient qu'ils allaient dans le mur, mais ils ont tous plongé comme un seul homme, aucun ne s'est rebellé. Il est vrai que le durcissement successif et éhonté du malus écologique a beaucoup joué aussi, difficile de continuer à vendre des modèles thermiques avec de tels malus

je crois qu'ils ont surtout été contraint par les malus, comme tu l'écris, mais certains ont engagé des recherches et projets pas anecdotiques sur l'hydrogène, l'hybride, et je pense que ces constructeurs sont plus pertinents que les politiques
l'avenir nous le dira

[eric def 90 300 dti]

Il va avoir dans le monde 4 marchés
Thermique qui va doucement descendre
Hybrides
Electrique
Hydrogene

[christian.styling]

On a découvert d'immenses ressources NATURELLES, et en France, d'hydrogène...

[christian.styling]

En juin 2023, « Ressources gazières de Lorraine », estime qu'un gisement potentiel de 46 millions de tonnes pourrait exister en profondeur en Moselle dans l'ancien bassin houiller lorrain, à Folschviller. Selon l'exploitant gazier Française de l'énergie (FDE), ce serait le plus grand gisement d'hydrogène blanc jamais découvert, représentant la moitié de la production mondiale... Si on a le droit de l'exploiter...

[françois fou]

ce que beaucoup ignorent à propos du malus c'est que le client en paye un à l'achat, vous le saviez
mais le constructeur lui aussi en paye un à l'état pour pouvoir vendre ses bagnoles et là y a bôôôcoup de zéros
pour mémoire, carlos Tavarès , patron de stellantis avait dit à son conseil d'administration " vous voulez faire du tout électrique ? c'est une connerie mais on va le faire"
si lui a dit ça ....................... avec ce qu'il sait