Forum 4x4

Bonjour à tous,
J'ai un problème récurent sur les roues de mon Samuraï qui est le dégonflage lent et aléatoire.
Je ne l'utilise quasiment qu'en TT et donc je gonfle peu:1 bar.
Je viens de changer mes pneus et me disais que peut-être ça irait mieux, et bien non, malgré le nettoyage des flancs de jantes et montage à la graisse.
C'est vrai qu'un bar ça ne fait pas beaucoup, mais sur ma moto de trial j'en met moins et n'ai pas ce problème ....
J'allais oublier, ça fuit bien au niveau des bords de jantes, et plutôt sur les roues motrices.
Je suis preneur de toutes les expériences et avis.

Jantes en aluminium ou acier ?

C'est difficilement comparable à une moto de trial où chaque pneu supporte un poids beaucoup plus léger.

Un bar me parait peu, même si ton 4x4 est très léger - cela dit je n'ai pas d'expérience de Samuraï

Quand le pneu est dégonflé, il s'écrase beaucoup et de la poussière se met entre le pneu et la jante. Il perd alors de la pression.
Puis avec mois de pression il s'écrase encore plus, il y a plus de poussière qui rentre et il se dégonfle encore plus vite, etc

Fais-tu du franchissement pur en TT? Le pneu s'écrase-t-il fort sur du relief comme des grosses pierres , ou c'est plutôt lisse comme le sable?

les gars qui font du trial en compète, y font comment? tu a déjà cherché?

sinon, le coup de la bombe anti crevaison. ça peut éventuellement boucher un petit trou...

Tu parles de fuite sur les bord des jantes, tu parles du talon du pneu ?

En trial’’amateur’’, je descendais a moins de 900g, voir moi s selon le terrain, et encore dernièrement je roulais à 1.2b en zukette sur chemin pierreux, pas de soucis non plus.

As tu essayé de pulvériser de l’eau savonneuse pour bien voir d’où le problème vient ?

Déjà vu des jantes tôles fuyardes aussi

Et des alus oxydée...

j'voudrais pas m'immiscer dans ta conversation personnelle, mais il précise dans son inter que :" J'allais oublier, ça fuit bien au niveau des bords de jantes, et plutôt sur les roues motrices."

on peut donc partir du principe que oui, il a déjà regardé.

De rien, ça m'fait plaisir

y’en a qu’on la vue basse

Et pi, à quelle graisse sont-ils montés ces pneus?

Ne tournent-ils pas légèrement sur eux même à l’effort puis merdouilles entre le talon et la jante comme supposé plus haut?

y'a pu d'inflation mainnnnant à ce niveau là

dans quel état est le caoutchouc en contact avec la jante ? (craquelures, état de surface )