Forum 4x4

Salut.
A chaque jour son problème...
En voulant doubler ce matin, d'un coup un bruit et une très dense fumée noire à la sortie du pot. Le bruit du moteur est plus rauque. rien n'a l'air débranché, pas de fuite non plus.
Ça fume qu'en montant en régime, et il prends pas plus de 4500 tours environ. Il a perdu vachement de puissance.

J'ai changé les bougies de préchauffage ya 10 jours avec nettoyage de lintercooler et de l'espèce de boîte avec les clapets mais bon c'était ya 10 jours.

Qu'est-ce que ça peut être ? Le turbo? La pompe a injection ? Dès que je rentre je vais redemonter la boîte a clapet qui est sous lintercooler voir si c'est un clapet est pas coincé...

C'est le 3DI de 2005 avec 225000km.

Merci les gars ..

Ça ressemble à une fuite sur le circuit de suralimentation !
Durite qui s’est débranchée ou percée, échangeur dé-serti…

Bravo
Je suis un quichon, j'ai regardé en rentrant et avec la tête froide et effectivement c'est la grosse durite qui va à la boîte à clapets sous lintercooler qui s'était débranchée.
Bon ce coup ci je préfère être un blaireau, le ridicule au moins c'est gratuit...

Le principal c’est que tu ai trouvé le problème !

salut tu dit qu'il prend 4500 tr max mais tu le monte a combien d'habitude,perso 3000tr c'est deja bien je ne le pousse jamais au dela de 3500 tr

Ah ben de temps en temps je le pousse bien pour faire tourner un peu les pales du turbo et le décrasser.
La c'était pour tester et avoir des infos à communiquer.

Si le moteur est bien lubrifié et refroidi, c’est sans souci qu’on peut rouler des heures entre 3500 et 4000 tr/mn!