Forum 4x4

Bonsoir à tous,
Mon HZJ78 ne veut plus démarrer. Après recherche j'ai trouvé la raison : pas de courant aux bougies de préchauffage.
Le voyant de préchauffe ne s'allume pas au tableau de bord. Le fusible de commande est bon. Il y a bien du courant à l'arrivée fusible une fois le contact mis.
J'ai amené un shunt de la borne + de la batterie à la cosse d'entrée de la rampe de préchauffage. Formidable... il démarre !
C'est donc bien au niveau de la commande de préchauffage.
Je n'ai aucun plan électrique, je ne sais pas par où passe l'alimentation. Peut être que le fusible de 15a commande un relais. Mais où se trouverait-il ?
Pour le coup, je suis dans le noir complet.
Si l'un d'entre vous peut me guider, çà serait super cool.
Merci d'avance

Salut, cherche là, dans electrical wiring diagram, overall electrical wiring, fuel heater, 1hz

https://toyotamanuals.gitlab.io/RM0584E ... ndex3.html

Bonsoir
Merci, je vais aller voir. L'anglais et moi... çà fait deux on verra.

Essaie quand même de changer le fusible même s'il a l'air bon. En attendant je cherche le relais de préchauffage.

28610 Relay Glow

Hello...
Désolé pour ce retard énorme j'ai été obligé de gérer des priorités... navré cedricfred, je te présente mes excuses.
Demain, si le temps le ^permet, je vais m'occuper du fusible.
Concernant le relais, je vais essayer de le trouver.
Je vous tiendrai au courant.
En attendant merci pour vos réponses et je profite de ce post pour vous souhaiter une belle et heureuse année, qu'elle soit riche en bonheur, joie et que vous ayez la forme pour en profiter un max.

Bonjour,
J'ai de nouveau testé le fusible, c'est OK.
J'ai déposé le relais 28610 que j'ai trouvé dans l'aile gauche. J'ai déconnecté la broche. Il y a 4 fils, 2 pour le circuit de commande et 2 pour le circuit force.
J'ai testé le circuit force :
- la continuité entre le + batterie et la broche : ok
- la continuité entre la broche et la connexion à la rampe des bougies de préchauffage : ok
J'ai testé le circuit commande :
- la continuité entre la broche et la masse : ok
- L'arrivée d'un + quand je mets le contact... rien !!!
Conclusion, le relais ne reçoit pas d'ordre. Donc, à priori il ne serait pas en cause.
J'ai démonté la boîte de fusibles qui se trouve à côté de la pédale d'embrayage pour vérifier si il y avait bien une continuité entre l'entrée et la sortie du fusible : c'est ok.
Pour rappel, quand je mets le contact le voyant de préchauffage ne s'allume pas au tableau de bord.
J'avoue que je suis dans le noir complet.
Je suis preneur de vos lumières.
Merci d'avance

Salut ,
Je connait pas ton véhicule mais je suppose que tu dois avoir un boitier "temporisateur de pré-chauffage" en amont de ton relai (alimenté par le neiman a la mise du contact et qui gère ensuite la durée d'alimentation du relai préchauffage en fonction de paramètres )..
Peut-être voir de ce côté ?
Mais attends d'autres avis

+1 avec exNissan, sur mon 78 il y a 2 phases de préchauffage.
La première avant de démarrer: le voyant s'allume puis s'éteint avec le "clic" du relais. On démarre et le voyant se rallume pendant quelques secondes.
Je ne suis pas mécano mais je suivrais la ligne a partir de l'alimentation du relais.

GEO16 a écrit : ↑ven. janv. 12, 2024 1:23 pm +1 avec exNissan, sur mon 78 il y a 2 phases de préchauffage.
La première avant de démarrer: le voyant s'allume puis s'éteint avec le "clic" du relais. On démarre et le voyant se rallume pendant quelques secondes.
Je ne suis pas mécano mais je suivrais la ligne a partir de l'alimentation du relais.

Oui, c'est ce que je me dis aussi : quelque part il doit y avoir un temporisateur... mais où est-il ???
Suivre l'alimentation du relais n'est pas facile car elle rejoint un faisceau dans une gaine qui a plusieurs dérivations.
Avant de démonter le tableau de bord il faudrait que je sache où se trouve ce fameux relais temporisateur et à quoi il ressemble.