Forum 4x4

Bonjour à tous, j'ai sauté le pas et créer un compte après mettre balader sur le forum je crois être au bon endroit pour avoir des avis affuté !

J'ai 28 ans et depuis deux ans je voyage avec ma copine en Europe , en CLIO ! que l'on surnomme la clio 4x4 avec un tente de toit decat,
On ne la pas du ménager, après plusieurs frayeur, quelques tractage et quelques moment on as du faire demi tour ont ce décide enfin a acheter un "vrai" 4x4 !
Le problème c'est qu'appart la réputation de Toyota on y connais rien !

Je viens donc demander l'avis des PRO

Je vous mets un peut de contexte pour que vous compreniez nos besoin.

Nous partons de Paris a chaque vacances scolaire les voyages commence souvent par 1000km de route avant d'atteindre notre zone ou l'on ce balade pendant 15j ou 2500km pour les grandes vacances de 2 mois la consommation nous fait donc assez peur au vu du prix du baril actuellement.
Nous voyageons assez léger et ne dormons pas dans le véhicules (tente de toit).
Nous n'aspirons pas non plus a faire du off road HARDCORE du moins pour l'instant !
Dans l'Ideal nous aimerions bien aménager type "salon" (on est clairement au courant que ca va être petit mais un p'tit banc deux place pour les jours de pluie ca peut être cool!
Et enfin ont a un petit budget 5-8k,

Ont a clairement abandonner l'idée d'un toy au vu de la cote actuellement, on vois passer des annonce de Discovery et Freelander a prix pas trop mal mais ont as peur d'acheter une voiture de luxe et de payer un bras a l'entretiens (si vous avez un retour la dessus également), ont a vu des pajero pas trop chère également ?
Voila merci de m'avoir lu n'hésitez pas à me donner vos conseil avis sur le 4x4 que vous penser idéal pour nous , ou bien sur quoi prendre ou encore mieux surtout quoi ne pas prendre !

Bruno

Si la Clio passe presque partout où vous voulez aller pas besoin d'un 4x4. Un van ou fourgon quelconque ayant une meilleure garde au sol ira bien mieux avec plus d'espace pour moins cher de carburant et d'entretien qu'un 4x4.

La LOI en France autorise à rouler hors bitume sur des pistes suffisamment larges, manifestement destinées à la circulation et qui vont d'une route à une autre route ou bien vers une construction même en ruine. Si cette piste n'est pas interdite. En résumé c'est ça ( loi Lalonde ).

Donc, pas de << hard >>.

Rouler SUR une piste interdite c'est mini 135€.
Rouler HORS d'une piste faut ajouter un zéro. Au moins.

Donc => on se balade là où les gens du coin passent en fourgonnette, donc n'importe quel 4x4 fait l'affaire.

Quoique parfois on doit traverser une coulée de boue ou une zone effondrée et là... Mieux vaut disposer d'une gamme de vitesses courtes en plus des vitesses longues.

Surtout il faut des pneus TT. Sinon on crève.

Toyota c'est fiable et il y a un réseau.

Mais on peut s'orienter vers un Nissan ou un Mitsubishi ou un : faut demander à famak...

Clic : viewtopic.php?t=103247

cedricfred a écrit : ↑mer. déc. 13, 2023 10:57 pm Si la Clio passe presque partout où vous voulez aller pas besoin d'un 4x4. Un van ou fourgon quelconque ayant une meilleure garde au sol ira bien mieux avec plus d'espace pour moins cher de carburant et d'entretien qu'un 4x4.

Pour le moment on vas ou l'on peut, pas ou l'ont veut
Justement on voudrais faire du off road la ou les van ne passent pas

Alors puisque en effet le volume compte peu car vous dormez sur le toit, un SUV à quatre roues motrices comme un Duster fera l'affaire. Budget toujours contenu. Si vraiment vous pensez passer dans des endroits où la réduction est nécessaire il faudra paser sur un vrai 4x4 avec les contraintes afférentes (coût d'achat, lourdeur, consommation, prix des pièces). Le pajero est un bon choix alors. Pas les Anglais à mon sens.

christian.styling a écrit : ↑mer. déc. 13, 2023 11:01 pm La LOI en France autorise à rouler hors bitume sur des pistes suffisamment larges, manifestement destinées à la circulation et qui vont d'une route à une autre route ou bien vers une construction même en ruine. Si cette piste n'est pas interdite. En résumé c'est ça ( loi Lalonde ).

Donc, pas de << hard >>.

Rouler SUR une piste interdite c'est mini 135€.
Rouler HORS d'une piste faut ajouter un zéro. Au moins.

Donc => on se balade là où les gens du coin passent en fourgonnette, donc n'importe quel 4x4 fait l'affaire.

Quoique parfois on doit traverser une coulée de boue ou une zone effondrée et là... Mieux vaut disposer d'une gamme de vitesses courtes en plus des vitesses longues.

Surtout il faut des pneus TT. Sinon on crève.

Toyota c'est fiable et il y a un réseau.

Mais on peut s'orienter vers un Nissan ou un Mitsubishi ou un : faut demander à famak...

Ont voyage quasiment uniquement a l'étranger et toujours avec bon sens effectivement mais merci du rappel

cedricfred a écrit : ↑mer. déc. 13, 2023 11:08 pm Alors puisque en effet le volume compte peu car vous dormez sur le toit, un SUV à quatre roues motrices comme un Duster fera l'affaire. Budget toujours contenu. Si vraiment vous pensez passer dans des endroits où la réduction est nécessaire il faudra paser sur un vrai 4x4 avec les contraintes afférentes (coût d'achat, lourdeur, consommation, prix des pièces). Le pajero est un bon choix alors. Pas les Anglais à mon sens.

Merci pour ton avis sur le pajero et le duster, des questions qui va vous paraitre bête peut être me viennes mais ont vois beaucoup de rav4 pas chère c'est a fuir ? les "petit 4x4 ? je sens que vous allez rire mais les 4x4 essence avec boitier ethanol c'est viable ?

En Espagne la piste doit faire 4m de large et être théoriquement empierrée ( quoiqu'ils verbalisent surtout si on est en nombre ) ; en Italie faut que la piste soit assez large pour un ''quatre roues'' ; au Portugal et en Sardaigne faut pas faire le con mais on est moins ciblé ; en Grèce il faut respecter les rares interdictions.
En Europe, en général on peut rouler sur des << une voie non goudronnées >>. Donc peu importe la marque et le modèle... Ça passe ...

Quant à la route ? 80 hors autoroute ou 110/120 sur autoroute, n'importe quel.modele fera l'affaire.

Faut plutôt acheter ce dont on a ENVIE. Et privilégier celui qui peut prouver un entretien méticuleux et qui a moins de kilomètres que d'autres.

Après... Par rapport à une clio... Ça consomme en général plus de dix litres !

christian.styling a écrit : ↑mer. déc. 13, 2023 11:19 pm En Espagne la piste doit faire 4m de large et être théoriquement empierrée ( quoiqu'ils verbalisent surtout si on est en nombre ) ; en Italie faut que la piste soit assez large pour un ''quatre roues'' ; au Portugal et en Sardaigne faut pas faire le con mais on est moins ciblé ; en Grèce il faut respecter les rares interdictions.
En Europe, en général on peut rouler sur des << une voie non goudronnées >>. Donc peu importe la marque et le modèle... Ça passe ...

Quant à la route ? 80 hors autoroute ou 110/120 sur autoroute, n'importe quel.modele fera l'affaire.

Faut plutôt acheter ce dont on a ENVIE. Et privilégier celui qui peut prouver un entretien méticuleux et qui a moins de kilomètres que d'autres.

Après... Par rapport à une clio... Ça consomme en général plus de dix litres !

La clio avec tente de toit on est a casi 10L