Forum 4x4

bonjour
j'ai un souci sur mon Runner.
je n'arrive pas à purger les freins, la pédale se durcit en pompant, puis plus rien, pédale au fond.
on a purgé pendant 1 heure, passé 1l de liquide, il y a toujours de l'air.
est-ce que ça peut venir dune faiblesse du maitre cylindre ?
je ne vois plus que lui.

Purge en envoyant par en bas ton liquide. ( Pistons poussés. )

Comment ça ?

Avec une seringue... Tu pousses du purgeur au bocal en haut.

Et fait des allers retours pour bien virer toutes les bulles d'air.

Ce qui m'étonne, c'est que par moment, la pédale est dure, on continue la purge et elle redevient molle, comme si de l'air rentrait en cours de purge.

est-ce que l'ordre de purge des 4 roues a été respecté ? en principe du plus éloigné au plus rapproché
attention s'il y a un compensateur de freinage sur le pont arrière en fonction de la charge ( en principe ça gène pas mais ...)

Même avec un peu d'air la pédale ne va pas au fond alternativement. Donc ton maître cylindre doit retourner ses coupelles.

Je pensais plutôt aux coupelles en effet.

françois fou a écrit : dim. déc. 10, 2023 11:47 pm est-ce que l'ordre de purge des 4 roues a été respecté ? en principe du plus éloigné au plus rapproché
attention s'il y a un compensateur de freinage sur le pont arrière en fonction de la charge ( en principe ça gène pas mais ...)

Quand tu vas en stage chez les marques de frein Brembo Bosch TWR etc ....


tu vas repartir avec ce genre de doc technique autour de la purge

Avec la premiere roue a purger est l'avant gauche .

Quand tu vas en stage avec des ingénieurs autour de ce domaine
Même discours autour des purges.

et pendant 30 ans j'ai formé avec cette méthode

françois fou a écrit : dim. déc. 10, 2023 11:47 pm attention s'il y a un compensateur de freinage sur le pont arrière en fonction de la charge ( en principe ça gène pas mais ...)

si il a été vidé suite à une ouverture du circuit il faudra le purger, lui aussi !