[Avis] Recherche véhicule 4x4 (Famille avec 2 enfants)

[Mordu]

Surtout qu'il cherche à s'alléger du repliage... Au nombre qu'ils sont, c'est pas avec un 4x4 que tu vas partir plus rapidement qu'avec une caravane.

Nous possédons une caravane Cabanon (c'est une caravane toilée), je pense que plier le auvent, ranger les meubles, plier ensuite la caravane etc. sera plus long que plier une tente de toit et un auvent de quelques mètre.

Pour vous donner un ordre d'idée c'est ca :



ca fait tout de même 7,60 m x 4,40m

[famak]

Ça va dépend de plusieurs facteurs...

La hauteur du véhicule, la météo, la facilité de tout replacer dans le coffre, etc, etc.

Perso, en 15 minutes c'est fait... Les premières nuits. Après, c'est une corvée.

[Mordu]

Bonjour

J'ai un peu avancé dans mes recherches.

Au vu de vos retours et conseils, j'ai revu ma copie.

Que pensez vous de ces annonces :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2463456441.htm => Il semble très bien entretenu et il a eu le renfort au niveau des ailes.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2456784386.htm => Idem que si dessus mais semble en moins bon état.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2465200174.htm => Hdj100 bien entretenu et préparé.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2464737453.htm => Lui, un peu moins serein, de ce que j'ai lu, pas mal de souci de fiabilité et bouffe de l’huile

https://www.leboncoin.fr/voitures/2450252769.htm => Pas trop chère mais demande une prepa (protection n4, amortisseur etc)

Je me suis basé sur vos retours pour ces véhicules.

[Saynsan]

On est assez loin de la demande initiale mais pourquoi pas
On a qu'une vie et si tu as les sous autant en profiter. Ne pas oublier le budget entretien surtout pour le VDJ (c'est pas un hdj100 mais un vdj200)

[Mordu]

On est assez loin de la demande initiale mais pourquoi pas
On a qu'une vie et si tu as les sous autant en profiter. Ne pas oublier le budget entretien surtout pour le VDJ (c'est pas un hdj100 mais un vdj200)

En effet, je voulais un véhicule plus "récent" à la base mais d'après ce que j'ai compris de vos remarque, ce n'est pas forcément gage de fiabilité / durabilité.

De plus, j'ai discuté avec quelques personnes, elle confirme aussi vos dire, du coup, je revois ma copie

Le VDJ200 m'a été proposé lors de message précédent, c'est pour cela que je l'ai regardé mais je ne suis pas très serein sur ce modèle...

[perju930]

Pour ce que tu veux faire, je prends sans hésitation le pajéro , nettement moins cher, semble en bon état et jamais fait de raid.
Pour info, tu peux très bien aller partout avec un véhicule non préparé, pas utile d'avoir tous les équipements possibles pour sortir des routes, un 4X4 reste un 4X4 et il est prévu pour à l'origine. J'ai emmené un ami faire le tour de la Mauritanie ( avec sa femme et ses deux enfants), il avait un kdj 120 complètement d'origine, pas surélevé, pas de protection moteur, pas d'amortisseurs renforcés ...aucun souci !
Un véhicule très préparé aura certainement fait pas mal de pistes, plus ou moins dures et conduit plus ou moins bien ....
De toute façon les prix affichés pour ces véhicules sont trop élevés (pour les deux 120)

J'avais un KDJ120 préparé comme celui que tu proposes ( le blanc de haute-Savoie), dans un état nickel, première main et 250 000 km. Je l'ai vendu en 2011 , 15 000 euros ...quand je vois celui-ci près de 24 000 ....

[Mordu]

Pour ce que tu veux faire, je prends sans hésitation le pajéro , nettement moins cher, semble en bon état et jamais fait de raid.
Pour info, tu peux très bien aller partout avec un véhicule non préparé, pas utile d'avoir tous les équipements possibles pour sortir des routes, un 4X4 reste un 4X4 et il est prévu pour à l'origine. J'ai emmené un ami faire le tour de la Mauritanie ( avec sa femme et ses deux enfants), il avait un kdj 120 complètement d'origine, pas surélevé, pas de protection moteur, pas d'amortisseurs renforcés ...aucun souci !
Un véhicule très préparé aura certainement fait pas mal de pistes, plus ou moins dures et conduit plus ou moins bien ....
De toute façon les prix affichés pour ces véhicules sont trop élevés (pour les deux 120)

J'avais un KDJ120 préparé comme celui que tu proposes ( le blanc de haute-Savoie), dans un état nickel, première main et 250 000 km. Je l'ai vendu en 2011 , 15 000 euros ...quand je vois celui-ci près de 24 000 ....

Merci pour ton retour.

Je pensais que les amortisseurs et les protections de dessous était le minimum. Le poid de l'eau + la tente de toit + nous + les affaires etc, je pensais qu'il était nécessaire de "renforcer" un peu.

Au vu de tes dires, pas forcément nécessaire. Le pajero me plait bien !

[perju930]

Mon pote, en Mauritanie, avait un kdj120 d'origine avec tente de toit, femme, deux enfants ( 9/10 ans) , deux jerricans de gasoil de 20l , plus tout le nécessaire de bivouac, avec réserve d'eau 40l...
On a fait que de la piste, un peu de dunettes et jamais touché .
Avec un véhicule standard, tu peux aller partout, il suffit simplement de ne pas rouler comme un malade et de faire attention dans les passages un peu techniques.
Quoi qu'il en soit, si tu veux " préparer " un peu ton pajero pour être tranquille, il suffit de mettre des amortisseurs OME avec ressorts King Spring et une protection sous moteur. Je ne connais pas les prix actuels, mais à mon avis pour 2/ 3000 euros c'est OK.
Du coup pour le prix du pajero et de la prépa ,tu as un bon véhicule pour environ 16 000€.

[Jeep22]

Quelle est la fiabilité de la BVA du Pajero 3,2 170cv et la fiabilité générale ?

[perju930]

Quelle est la fiabilité de la BVA du Pajero 3,2 170cv et la fiabilité générale ?

Je connais assez bien les Toyota je peux donc en parler ...par contre j'ai eu un pajero qui ne m'a pas posé problème (mais un ancien modèle 2,5l ), dans ma région il y a beaucoup de 4X4 , je suis souvent en contact avec un garage spécialisé dans ces véhicules, je n'ai pas entendu dire du mal des 3,2 et de leur boite auto, cela ne veut pas dire que ces modèles sont exempts de souci, mais s'il y en avait un de connu, je pense que cela se "dirait" et j'en serais également informé.
Ce que je peux dire, pour avoir visualisé à plusieurs reprises les éléments mécaniques de la transmission d'un pajero (3,2), c'est que les land cruiser toyota sont montés un peu plus "costaud" ...mais le pajero reste endurant et fiable dans le temps.