Terrano 2 de Jordan602

[didi]

entre la tête de tes coussinets et les 190oookm y'a pas un bon équilibre...

ou ça a marché sans huile, ou y'a un souci de km...mais ce moteur fait autrement plus de km que ça sans problème.

tu as raison de faire comme tu fais, mais y'a investigations à faire, tout n'est pas net net.

[Jordan602]

Comme tu le dit, il y a des choses qui ne collent pas sur ce moteur et la liste est longue maintenant que la boucle est bouclée

- Moteur provenant d'une casse auto avec un marquage 150K km sur le cache culbuteurs ( aucune info sur l'année de remplacement et le kilométrage du Terrano à ce moment)
- Compteur à 190K km mais compteur de 2004 pour une voiture de 2001 donc compteur pas d'origine
- Moteur mal stocké pendant son séjour en casse auto, c'est pour cela qu'il y a de la corrosion sur les chemises des cylindres 2 et 3
- Le réglage de la wasegate est très différent entre le turbo HS présent lors de l'achat et le nouveau turbo. On dirait que la pression du Turbo HS a été mise à "zéro" comme si il voulait cacher ce problème de chemises...

Et vue la tête des coussinets il a tourné sans huile ou alors très mal entretenu. Tout va être repris et normalement ça devrait aller !

[Jordan602]

Bonjour à tous,

La culasse et le bloc moteur sont chez l'usineur !
Il voulait partir sur les pistons en cote réparation mais on a vite abandonné la chose. Lui n'arrive pas à en avoir chez son fournisseur et de mon côté après plusieurs heures par jour de recherche je n'ai rien trouvé. Il semblerait qu'il y ai qu'une marque qui proposait des pistons en cote réparation +0.5mm , c'est kolbenschmidt. Ils ne sont plus produit depuis pas mal de temps et sont hors stock partout. Il va donc falloir partir sur des chemises neuves et des pistons neuf en cote standard. Il a beaucoup de travail alors ce sera pas fait avant mi Juin... Je vais devoir être patient !

En attendant j'ai continué d'avancé sur la caisse.

Pose sur le plancher de l'isolant phonique constitué d'aluminum et de butyle. c'est efficace, la différence en frappant le dessous du plancher avant et après est flagrante !

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Nettoyage, préparation et Ferose sur les passages de roues arrière et l'arrière de caisse qui est cachée derrière le par choc puis primaire anti rouille et ensuite du noir :

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De l'anti gravillon sera appliqué dans les passages de roue en même temps que le dessous de la caisse.

même opération de traitement pour les ailes avant. Je vais bien les protéger celle ci afin d'éviter qu'elles finissent en dentelles comme les anciennes !

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Il y aura également application d'anti gravillon

[vincent sch]

Oui ils peuvent venir en lieu et place.

Pour le fait qu'il ne réhausse pas, je ne suis pas certain. La personne que j'ai eu au téléphone m'a dit que j'aurai une réhausse de 20-30mm max du fait qu'ils soient plus dur que ceux d'origine et qu'ils ne vont pas s'écraser sous le poids général de la voiture... a voir à l'usage...

Pour le prix ils sont moins cher que des ressorts renforcés pour Terrano 2 : 262,8 euros

Voici le lien des ressorts : https://suspensions4x4.fr/fr/lj7073-ph- ... zj707.html

Si jamais je il est interdit de mettre le lien, il sera retiré

Salut à tous,

Est ce que vous savez si la boutique suspensions4x4 existe encore? J'essaye depuis deux jours de commander des amortisseurs OME pour l'avant et impossible de remplir mon panier. Impossible d'obtenir un mail réponse lorsque l'on a oublié son mot de passe. La boutique aurait elle disparu?

Jordan, comme tu sembles être le dernier à avoir commandé chez eux, as tu eu des soucis pour passer commande sur leur site?

A plus

Vincent

[Jordan602]

Je viens de faire un test. J’ai pu me connecter sur le site et ajouter dans mon panier des amortisseurs.

Il ce peut que le soucis vienne de ton navigateur ? Tu as essayé avec un autre ordinateur ou tablette ?

Ou peut être que le site était en maintenance.

Je ne suis pas allé jusqu’à finaliser la commande mais les premières étapes ce passent sans problème.
Si tu as toujours le problème c’est sûrement possible de faire la commande par téléphone.

[vincent sch]

Salut à tous

J'ai passé ma commande par téléphone. Très certainement un problème de mon navigateur.

A plus

Vincent

[Jordan602]

Bonjour à tous,

Je me suis lancé dans l'installation du snorkel Djebel "compatible" Terrano 2 phase 3 avec ABS, ce qui veut dire avec ABS et boite à air métallique

Bon bah sa c'est sur le papier ! en réalité ce n'est pas du tout compatible... les diamètres où l'emboitement ce fait entre le snorkel et le manchon plastique de la boite à air ne sont pas les même et c'est sans parler des 10cm manquants entre le manchon souple de connexion au snorkel et au coude qui ne va pas sur le manchon plastique de la boite à air.

Après réflexion je vais uniquement garder le manchon souple et faire moi même la connexion sur la boite à air avec du tuyau en silicone.

Ensuite je me suis attaqué au dessous de la caisse.

Recouverte d'un mélange d'huile de vidange et de poussière...

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Après nettoyage et brossage on apperçoit l'état général qui est loin d'être catastrophique. Il était temps de le faire pour ne pas avoir trop de dégât :

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Ferose sur toute la caisse, deux passages sur les endroits avec de la corrosion puis primaire anti rouille :

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Noir anti rouille :

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Jointage à la PU des chevauchements de tôle ou la prise d'eau pourrait causer des dégâts dans le temps ainsi que les trous des vis de ceintures qui ne sont pas utilisés. Sans que ce soit un bouchage définitif on ne sait jamais, un passage de taraud suffira à rendre de nouveau opérationnel les taraudages.

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Reste à mettre l'anti gravillon et le plus gros du travail sous la caisse sera terminé

[Jordan602]

Voila, c'est fait, anti gravillon terminé. 2 passage sous la caisse, passage de roue avant et intérieur d'ailes avant. 3 passages pour les passages de roue arrière.

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S'en est suivi le traitement des corps creux de la caisse à la cire pour corps creux.

Elle va pouvoir retourner sur son petit chariot à roulette et attendre bien sagement son prochain déplacement pour être remise sur le châssis.

Je pense, une fois qu'il sera roulant, mettre une passe d'anti gravillon sur le châssis pour bien protéger la peinture.

[didi]

même neufs, ils ont jamais été habillés comme ça!!

[edefaverney]

Très beau travail!!!
Pourras-tu nous faire une photo des produits que tu as utilisé et nous indiquer leur quantité afin que cela puisse servir au autres membres du Forum?!
On attend avec impatience la suite!