Forum 4x4

Salut,
Un ami vient de faire passer les bielles au travers du carter moteur, de son moteur 2.5 Tdi sur son Disco de 92 (enfin je crois !)

Pensez vous qu'il est possible de trouver un moteur 'd'occas' pour ce véhicule, et si oui, à quel prix ?

Merci pour vos renseignements !

S'il est de 1992 c'est un 200tdi, ça se trouve d'occase dans les 10.000 à 15.000 balles (1500 à 2300 € pour les europartisans ). Il faut simplement garder en tête que les 200tdi monté sur les Ranges & Discos diffèrent de ceux des Defenders au niveau des collecteurs échappement & admission et de l'emplacement du turbo (au dessus du collecteur sur un Def, au dessous sur les autres) donc gaffe au moment de l'achat.

Maintenant un moteur d'occase c'est un peu pile ou face... soit ça marche soit tu t'es fait entuber. Pourquoi ne pas réparer le moteur cassé ? Ou mieux, si les auxiliaires n'ont pas trop morflé et que tu as 5.000 balles de mieux à mettre je te conseille de te renseigner chez les rosbeefs (chez http://www.turner-engineering.co.uk notamment) au niveau d'un "stripped engine".
Il s'agit d'un moteur complet (bloc reconditionné + vilebrequin & bielles & pistons Kobelnschmidt & segments + culasse reconditionnée) sans auxilaires : il te faut récupérer la distribution, la pompe à injection, la pompe à huile, l'alternateur, les collecteurs, le turbo... bref tout ce qui tourne autour du moulin sur l'ancien moteur, et tu pars avec un bloc 0 km au compteur.

merci pour tes bons conseils !
je fais suivre ton message

A+ si j'ai d'autres questions !

Soit d'autant plus prudent avec du matos venant de GB...

lol .....

PhilSHLRC a écrit :Soit d'autant plus prudent avec du matos venant de GB...

J'ai moins peur de m'approvisionner en GB que chez certains revendeurs français !
En ce qui concerne Turner, c'est LE pape international du reconditionnement de moteurs 4 cylindres Land Rover. Absolument rien à craindre en termes de qualité du matériel ni sécurité de la transaction, en plus ces gens sont extremement disponibles par mail (réponse dans la journée) ou téléphone.

Mauresque a écrit :

PhilSHLRC a écrit :Soit d'autant plus prudent avec du matos venant de GB...

J'ai moins peur de m'approvisionner en GB que chez certains revendeurs français !
En ce qui concerne Turner, c'est LE pape international du reconditionnement de moteurs 4 cylindres Land Rover. Absolument rien à craindre en termes de qualité du matériel ni sécurité de la transaction, en plus ces gens sont extremement disponibles par mail (réponse dans la journée) ou téléphone.

Je ne voulais pas t'offancer

Je ne parlais pas spécialement de Turner, que je ne connais pas par ailleurs

Mais force est de constater que, la distance aidant, les commerçants britons ne sont pas tjs réglos au niveau moteur reconditionnés (pour les pièces, pas de soucis)....

En ce qui concerne les frenchis, sont pas meilleurs, et pour cause, ils se servent.... chez les britons...

PhilSHLRC a écrit : Je ne voulais pas t'offancer

No soucy, je n'ai pas pris la mouche
Tu m'as certainement suffisamment lu sur d'autres forums pour voir que je suis pas du genre émotif