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Voir l'article de l'Argus : "Le retour du pick-up français" :
Peugeot s’est bâti une solide réputation dans le monde du pick-up avec les modèles 404 et 504, lancés respectivement en 1967 et 1979. La production de la 504 a duré jusqu’en 2005 en Afrique, où beaucoup de modèles roulent encore, mais Peugeot fait profil bas depuis sur ce segment. La marque au lion retrouve aujourd’hui de l'ambition avec le Landtrek, un beau bébé de 5,33 m de long à l’identité Peugeot indéniable en dépit de sa fabrication en Chine. Peugeot s’est en effet associé avec Chang’an (un spécialiste des utilitaires) pour signer son retour sur le marché du pick-up « 1 tonne » avec trois versions : double cabine (4 places, 4 portes), simple cabine (2 places, 2 portes) et châssis-cabine pour les aménageurs.
Mais il y a un bémol :
Le Landtrek arrive donc sur un marché déjà structuré, et l’histoire récente montre que lancer un nouveau pick-up n’est pas facile : Renault et Mercedes ont fait un flop retentissant avec leurs Alaskan et Classe X. Si l’Europe ne représente qu’une petite part du marché mondial du pick-up, tous les acteurs y sont quand même. Le Landtrek, lui, ne pourra y poser ses roues puisque ses moteurs sont loin des normes antipollution en vigueur chez nous.
j'y etais pour cette journée de presentation a la presse
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Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
<< l’Europe ne représente qu’une petite part du marché mondial du pick-up, tous les acteurs y sont quand même. Le Landtrek, lui, ne pourra y poser ses roues puisque ses moteurs sont loin des normes antipollution en vigueur chez nous. >>
à moteur benzine ?